po svemu sudeci trebao bi bit dosta bolji od 2.0 motora
170 ks, 2400 cm3, i 5 cilindara

kad vozim s60, 2.4 motor sa 150 konja ima snage i pri nizim okretajima, naravno iako vise voli kad ga se razvrti malo, ali ono sto zelim rec je da 2.4 motor nije trom i da je ugodan za voznju, ako se dvoumis izmedu 2.0 i 2.4 ja bi odabrao 2.4

Ja sam isprobao obadva kad smo uzimali V50, 2.4i motor je bitno bolji od 2.0 - ima više momenta i ne bih uopće rekao da je trom - voli okretaje i rado se vrti. Najveća mana je što ga se ne može dobiti u kombinaciji sa 6-stupanjskim ručnim motorom i nikako da shvatim zašto je tome tako?!

Potrošnja mu je umjerena u svim režimima vožnje (obzirom što daje) a dodatni teret podnosi s lakoćom (što baš i nije slučaj s 2.0).

Kako se 2.4 ne može dobiti sa 6-stupanjskim mjenjačem? Kad sam ja kupovao c30 6-stupanjski mjenjač je išao sa 2.4 i T5 motorom

_________________
C30 Summum LPG powered

Meni su rekli da ne može kad smo naručivali V50 (proljeće 2007). Može jedino sa T5, D5 i 2.0D.
Uostalom, evo pa vidi kaj piše na službenom site-u:

http://www.volvocars.com/hr/All-Cars-MY ... hSpec.aspx

Hmmm.. Malo sam se zeznuo sad vidim.. Ovo što sam napisao išlo je za automatic

_________________
C30 Summum LPG powered

Vjerojatno.

Da ne bude zabune - nije 5-stupanjski mjenjač loš (mijenjanje ide samo malo manje glatko nego kod 6-stupanjskog), nego mislim da bi 2.4i motor profitirao od kraćih stupnjeva prijenosa. Ovako 1. i 2. su ok, 3. je vrlo dobra, 4. je "onako" a 5. bolje ni ne spominjati. Sve ovo vrijedi naravno ako se želite "ganjati", kod normalne vožnje (ne spore nego normalne u pravom smislu te riječi) nema ama baš nikakvih problema..

nisam ja ni rekao da je trom

ni ja ne kuzim zakaj ga ne nude sa 6 brzinskom getribom....
t5 je vise sportski model pa su morali stavit 6 stupnjeva, ali ne kuzim po cemu je motor od 170 konja zakinut za tu getribu...

Nikad nisam radio u auto industriji, ali ako je princip sličan industrijama u kojima sam radio onda bi razlog bio otprilike ovaj:

6-stupanjska getriba je vjerojatno značajno skuplja (i bolja) od 5-stupanjske. Ako je Volvo da kao besplatnu opciju onda si vjerojatno značajno ruši marginu profita radi dodatnih troškova. S druge strane, prosječni kupac modela s 2,4i motorom vjerojatno nije sportski orjentiran (inače bi uzeo T5 motor) pa vjerojatno neće ni biti spreman za značajnu nadoplatu za takvu getribu. E pa onda ju ni ne nude..

Ako se ne varam, ovaj 2,4 se prvo proizvodio sa 140KS za S60, i to jos pred nekih 7 godina... kako onda nisu bili popularni mjenjaci sa 6 stupnjeva, a kako je ovo bio i osnovni motor za seriju S60 mjenjac sa 6 stupnjeva je bio bezvezan trosak vise... Kasnije je ovaj motor stavljen u ponudu S40, prvo sa 140, a onda sa 170KS... A sa motorom je u kompletu dosao i mjenjac...

Tako da se ocito volvu ne isplati raditi novi mjenjac kad imaju jedan koji uredno radi svoj posao godinama...

btw. o motoru i mjenjacu sve najbolje, imam jednog doma.

ne varas se
doma imam s60 iz 2004 koji ima taj motor, tocnije 143 ili tako nesto konja
sve u svemu motor i mjenjac su za svaku pohvalu, rade ko urica, i dan danas mjenjac kao da je nov

Istina ,imam u S40 taj motor 140 ks i ručni mjenjač 5 brzina. Mjenjanje brzina je za svaku pohvalu.
Ručica mjenjača nema nimalo lufta, sjeda u svaki kanal precizno i nema pomaka pri dodavanju gasa i
oduzimanju gasa.

_________________
Volvo S40
2.4 Summum
model 2005.

Dečki, slažem se ja s vama. Uostalom, vozim ženin V50 sa 170KS svakih par dana i stvarno je ok. Ali vjerujte da je ovaj sa 6 stupnjeva još bolji..

vjerujem da je 6-speed jos bolji, ima ga focus st )