Citat:
Citat:
Pa bila bi sramota da sa 3.0 (-0.1) bi-turbom ne skinemo neki opaki rezultat. I to jos sa novim gumama, Vjerane idemo? Dam ti gume povoljno i jos ti ih jace napumpam da bolje ide na stazi! Ne srijedu s za bengu, to ja platim 
Vjerana budeš teško nagovorio na tako nešto, ali ako ipak uspiješ, pridružit ću se. Usput, vjerujem da bih sad mogao to skratiti na kakvih 1.9x, jer tad je auto bio potpuno serijski. Sjećam se da me G5 GTI na ravnici prema zagrebačkim pokušavao dostići pa mu nije uspijevalo. 
Ali me zato šišnuo kroz par vezanih zavoja. 
Meni je sada na Rozici ovjes na prvom mjestu i bez da se to napravi nema smisla ista drugo raditi. Bas gledam, sileni se na tim autima relativno brzo potrose...
GTI sa DSG mjenjacem moze bez problema parirat T5ici, dok se ne udje u podrucje 160+. 2.5T ima daleko bolji zvuk, no od sredine okretaja navise kao da je sramezljiv. GTI se vise veseli tim visim okretajima, a nije slabiji na niskima. No, pricamo o razlicitim klasama auta. Bilo bi zanimljivo probat passata 2.0 tfsi 
