Što ti to sve vrijedi kad smo mi,nažalost,zemlja iskrivljenih vrijednosti...

Ne shvaćam vase komentare, pa Rozica jedva napravi 600 km sa punim rezervarom! U čemu je problem?
Sto se g. Rimca tiče, budimo realni, ima ime iza projekta i to je realnost. Kako je projekt napravljen cemo tek vidjeti. Ako se auto na Top Gearu pokaže kao dobar auto, g. Rimac će se obogatiti. A ako se ne pokaže dobrim, šteta.

Elektrican pogon je puno superiorniji od pogona motora sa unutarnjim izgaranjem. Lakše se upravlja snagom i puno je tranzijentniji odaziv na upravljacki signal.
Pogon preko 4 zasebna Elektro motora otvara nova vrata elektronskom stabilizaciji vozila (dstc). Prednosti su velike, a ukoliko hoces voziti auto u stedljivom modu, možeš ga voziti i na samo dva motora i zadržati odličnu upravljivost.
Jos se nismo dotakli baterija, raspodjela mase i regenerativnog kocenja.

No, da se taknem i osobnog susreta sa g. Rimcem, i nije me se bas dojmio sa ponašanjem, odnosno nije bio bas voljan razgovarati o tehnologiji. Ali da ga zbog toga blatim po forumu? Nema sanse. Sa moje strane; kapa dolje! Držim palceve, i nadam se da cu imati priliku vidjeti i turistički provozati veliki auto!

_________________
Ultimate Survival Jastrebarsko!

Za početak, umjesto tranzijentnog si mogao staviti brži da puk razumije. Nitko tu ne osporava prednosti elektro pogona nad ovim drugim međutim je sporna izvedba,akteri iza toga i prezentacija. Imali smo slično sa onim ev-om od dok-inga.Tip ko Ostap Bender. Mladi su nadobudni, s vremenom dobiješ na očima skeptičan filter. Rimac ima ime iza projekta, u uskoku su zabilješke.
Na kraju, sve ovo sa električnim vozilima je prodavanje magle jer svjetska energetska mreža nije u stanju napajati komercijalnu količinu vozila u ovom trenutku a niti u bližoj budućnosti. Zato radi onaj sudarač čestica, tražimo rješenje.

Aleluja za ovo, uz to negdje sam natrčao na podatak da se nekih 76% električne energije u svijetu dobija iz postrojenja koja koriste fosilna goriva. I sad kad bi se svi počeli voziti na struju samo bi se povećala potrošnja nafte za proizvodnju električne energije.

Kaj se Rimca tiče, ne vidim neki dublji smisao ovog projekta od zanesenjaštva i želje da se napravi najnešto (najbrži, najbolji, najljepši, naj...) auto na struju koji će se proizvoditi u malim količinama za excentrične bogataše koji su spremni pljucnuti suludu količinu novaca na to ime. Nekak sumnjam u uspjeh tog poduhvata ali opet s druge strane ako uspije kapa dolje. Ne bi trebalo biti jalan, što je hrvatima u krvi, na svaki uspjeh susjeda.
Kaj se tiče osobnih karakteristika glavnog lika za njih me briga ko za nekaj za kaj me nije uopće briga dokle god se s njime ne moram osobno upoznati i družiti 1:1. A za to su šanse zanemarive. Za sve ostale manifetluke tu je USKOK i ine institucije da ako za to ima potrebe odrade ono zbog čega postoje. I to je to.

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

Ljudi mene fascinira koliko mi možemo biti kočioničari nečeg što bi trebalo pomoći nama !
Kao prvo ne poznajem g. Rimca i nebih njegove putove i načine komentirao ali komentare na osnovu energije i skore budućnosti bih malo preispitao .
Što se tiće električne energije jako se napredovalo i za napajanje vozila iz baterije su idealne stanice opremljene solarnim pločama , vjetrenjačamapa čak i šlepe na plovnim dijelovima rijeka sa ugrađenim turbinama za proizvodnju struje . Kao što znate da su najveći problem kod proizvodnje el. energije skladištenje te energije pa i današnje vjetrenjače koje su postavljene u Hrvatskoj proizvode struju ali nema pravila o vremenu kada budu radile u 100% iskoristivom intervalu pa kad rade i isporučuju energiju možda nije baš najpotrebnija ali smanjuje potrebe za nekom od termoelektrana . U slučaju skladištenja energije iz takvih izvora energije u baterijama vozila imali bi daleko jeftiniju energiju. A time i veću zainteresiranost ljudi za EV .
Mali primjer - Kad bi moja država mene stimulirala da postavim solarne panele u pola cijene koja je na tržištu trenutno ,prekrio bih kuću njima te stavio i nadstrešnicu za ispred garaže s njima . ubacio bih i vjetrenjaču jer ima uvjeta za nju i kupio supruzi mali auto na struju za na posao prelazi dnevno 15 - 20 km

_________________
V40 1.9TD 90 HP 2005.-2009
S60 2.4D 170 HP 2009.-danas
XC90 2.4D 185 HP 2016-

Sad sam se raspisao ali kad bi mogao za manje novaca imati malu gradsku vozilicu za koju netrebam puno trošiti uz naravno Volvo nabavio bih je.
Uspoređujem malo viličare u firmi koji na baterije rade cijeli dan i još ktome transportiraju uz svoju masu terete do 3T nešto mi govori da je negdje povučena kočnica razvoju EV-a

_________________
V40 1.9TD 90 HP 2005.-2009
S60 2.4D 170 HP 2009.-danas
XC90 2.4D 185 HP 2016-

kolko mi je poznato, bila je neka reportaza o volvu c30 na struju, i kao problem je navedeno, auto je testiran u njemackoj, i tamo je napravljena biljeska i atest, da je doseg (sad bezveze govorim, neznam tocno) cca 500km...
u stvarnosti, kad je vani temperatura pala ispod nule, auto ima doseg jedva 200km i punjenje traje dvostruko duze.
dalje, baterije u prosjeku kad bi se koristile stalno da se istrose do 0, pa 100% fill, izdrze 7 godina
ako se cesto samo dopunjava ili koristi emergency fill up, baterija strada, i izdrzi 3 godine.
cijena baterije je skoro trecina auta.
kad se podvuce crta, ekoloskoga u proizvodnji nema, jer metalurgija i sklapanje jednako zagadi okolis ko i sklapanje dizela.
usteda na sparanju goriva i izostanak servisa, u odnosu sa cijenom goriva i servisa dizelasa, ispada na kraju, da kad bi baterija i izdrzala 7 godina, jednostavno bi odrzavanje elektrasa bilo preskupo u odnosu na klasicne aute.
uostalom, ako gledamo kompakt elektras, cijene cca 30 000€, u kojega nakon optimisticnih 7 godina treba dati 10t€ za bateriju, neznam ko bi to napravil. jer za te novce kupi danas npr 2 god starog kompakta -> 207, 308, c4 itd...
po meni, elektrika nikad nebude zazivjela, ali vodik, čelije, nuklearna fuzija... o tome se da razmisljati

_________________
V70, d5 autom., 163ks, '02.g. (2007.-2015.)
S80, d5 autom., 185ks, '08.g. (2015.-

pitanja u vezi arhitektonskog projektiranja, legalizacija i sl...
http://gradecki-projekt.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;

Da ja vama sad nekaj veli Elektro automobilje još za sada jedna velika glupost.Zašto Kaj vi mislite da kad ga navečer uštekate u utičnicu svoju doma da ta struja koju on vuče iz gradske mreže je ekološka Ako prevladaju elektroautomobili da buju odmah elektrane prešle na ekoizvore 40% el energije se u svijetu još uvijek dobiva iz fosilnih goriva Nuklearne elektrane pokazalo se su veliko sranje.Hidrocentrale preskupe za izgradnju i uništavaju ekosustave.Vjetroelektrane još uvijek podosta skupe i imaju jednu veliku manu.Ne isporučuju jednaku količinu struje kroz cijeli dan tj kako vjetar puše jače ili slabije rade strujne udare na el mrežu.Solarni paneli slični problemi kao i vjetro elektrane.Ustvari oni su još gori jer kad bi vi svi htjeli puniti svoje aute po noći oni uopče ne šljakaju.
Po meni to če seosjetno više aktiirati kad se usavrše elektrokemijskebaterije tj kada če se kemijskim pute prizvoditi struja unutar baterije.
Boji se da su ovo sve za sada pokušaji entuzijasta da nešto promijene.No i oni su definitivno potrebni za buduče promjene

_________________
850 T-5 lpg
850 TDI-ČAĐO (Više ga nimam)

WG-tjuner
Raskapam tuđe 850-ke ko da su moje!
Koji puta uspijem nešto i popraviti!

Bojim se da te ova država na takav potez nikada neće stimulirati, nažalost. Sjeti se samo primjera LPG i godišnje "kazne" od 500kn pa cijene atesta umjesto stimulacije kao npr. u Italiji. Ako se ne varam tamo država dotira 600EUR po uređaju.

_________________
850 T-5

Suma sumarum, ružno zvuči, ali je činjenica da nas se previše nakotilo, i ima nas više nego što planet može izdurat.

Ima mogućnosti sprovesti to u djelo ali kad bi bio interes svih velikih igrača usmjeren u taj segment !
Od svega što ste pobrojali pozitivnog i negativnog u svezi teme mogli bi detaljnije razglabati ima dosta informacija koje su općenito nabacane ali zasad se stvarno ne isplati invenstirati u takve stvari sve dok se nebude moralo !
Mislim da je iskorak u concept one dobra stvar jer nudi opciju i možda i dokaže nešto a možda i ne !
Zato kažem da bih to htio vidjeti i probati ,novinarski napisi me ponekad iznerviraju a svoje mišljenje sam voljan promijeniti ako su dokazi uvjerljivi.

_________________
V40 1.9TD 90 HP 2005.-2009
S60 2.4D 170 HP 2009.-danas
XC90 2.4D 185 HP 2016-

Pa jest, ali prije cca 400 godina je situacija u Europi bila takva da se nije mogla prehraniti sva populacija pa je dio otišao u Novi Svijet. Za iskorak mora postojati kritična masa. Eto u Rusiji imaš već 600 dobrovoljaca za jednosmjernu kartu za Mars Ali to je već neka druga tema.

_________________
850 T-5

Kad se mi svi guramo u gradove koji su najveći potrošaći svih energenata.Neće nitko na selo,a tamo je život puno ljepši,mirniji.Sunce duže sija i po noći se vide zvijezde... A i mogućnosti preživljavanja su puno veće.

Nije problem toliko brojka nego to što jedna manja ali bogatija skupina ljudi troši večinu resurse planeta u enormnim količinama i ne želi promijeniti svoje navike, a vreća s resursima ima dno. Istina i planeta Zemlja ima svoje limite, koje još nismo dostigli, ali se radi o tome da bi trebalo početi u tom smjeru planirati i poduzimati nešto a to se ne događa ili se događa presporo. Kad bi sad svatko od nas nakon ove rasprave odlučio postaviti na primjer solarne panele (ili jedan dan otići bicikom na posao) i uštedio 10% energije godišnje ne bi bilo puno. Ali da to naprave svi bar u zemljama razvijenog svijeta to bi nešto značilo u svjetskim razmejrima. Svijet neće spasiti neki revolucionarni izum ili izvor energije već način na koji razmišlja svaki pojedini stanovnik Zemlje.

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

Ja sam stavio solarno napajanje na klijet i to me koštalo kao dragi kamen ali neka...vrijeme će pokazati da je odluka bila ispravna