Dali ste čuli :
www.vecernji.hr/home/auto/3005519/index.do

_________________
Sholle
sholle.sb@gmail.com

To bas nije dobra vjest,poceli su fušat:evil:

_________________
S budalama se ne isplati svađati, jer prvo te spuste na svoj nivo i onda te dotuku sa iskustvom!


Iznajmljujem razglas,rasvijetu,pozornicu,krov i ostalu prateću opremu za razne evente
http://www.alibi-sound.com

Čuli...

Radi se o vozilima sa 2,4 motorima ( jebo ih "povlači" ) auti se zovu od strane servisa na popravak da se nebi slučajno dogodilo da auto stane na cesti.
Na području bivše "juge" je 81 vozilo, te je već polovica od toga odrađeno.

Bilo je toga i prije smo što to novinari nisu stavljali na velike oglasne ploče.

Jest da to nije dobra reklama za Volvo ali samim lansiranjem takvih akcija se izbjegava negativan učinak koji bi se dogodio da ti auti stanu na cesti ( stim da od tih auta ni jedan nije stao )

Sasvim normalna stvar. Nitko od proizvodjaca nije imun na takve stvari, i lose bi bilo samo kad bi proizvodjac presutio prepoznati problem.

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...

Šta me razočarava je to, da neče popraviti svih auta sa greškom, nego samo one iz dolučenog područja.

A šta ako ja sada kupim auto iz Grčke gdje ne poznaju snijeg i uvozim ga u Slo? Ja ču ostati na cijesti zbog tuđe greške.

Kad ti kupiš auti iz Grčke ( neznam kad?)- prilikom prve posjete ovlaštenom servisu se taj auto prebacuje na odgovornost našeg tržišta i samim time dobiva i Recal akciju za naše tržište ,

Si sad manje razočaran

Slazem se stobom ovo je drugi put da se ista auta pozivaju u servis zbog greske koja nesmije biti na autu do 25 000 eur.Odkako su sa fordom i kooperaciji
stano problemi.Volvo je ime koje nesmije sebi to da dozvoljava.

bilo je toga i puno prije braka s fordom, a bit će i poslije dok god budu radili aute. Maloprije sam pročitao kako ECU-e za F1 radi meklaren i mikrosoft, al će bit ctrl+alt+del usred trke. Zbog sve većeg utjecaja sotvera i struje bit će svima povlačenja na dorade, nekima više nekima manje. Za sve je kriv bil gejts.

Ako se i Toyoti to dogadja (a toyota iz rukava stalno izvlaci pouzdanost, kao Volvo sigurnost), ne znam zasto bi drugi bili imuni. Auto koji bi bio imun na takve stvari mislim da bi kostao 3x vise od iznosa koji bi bilo tko bio spreman platit.

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...

Nemoj te me pogresno shvatit da ja nesto lose hocu da kaze(i sam vozim volvo v50) ali covjek mora biti samokritican jer volvo je jedan od najboljih i najsigurnijih automobila na svijetu,to nisam samo ja rekao nego svi casopisi,i nebi smjeo dozvoliti da gubi ugled i reputaciju na nekim bezveznim greskama i kvarovima.

smatram da bi se takve stvari trebale objavljivati tako da svi znamo kaj se događa, pozdravljam akcije Volva i tako bi tebali nastaviti
ja bi rađe kupio volva i da me pozovu radi "možda će stati ili zapaliti" nego da samo prešute grešku i još ti pokušaju naplatiti
meni je mjenjan ventilator jer je postojala mogućnost da bu se nekaj dogodilo, auto je tada bio prešao 200 000km i niš mu nije bilo


VOLVO for LIFE (and beyond:)

Sve rečeno stoji ali mislim da je ipak PREVIŠE...bez obzira na moguče komentare iz Volva...da se SLUČAJNO ne bi desilo (požar, otkazivanje kočnica,zračni jastuk, brtvljenje itd...) I više je nego očit pad kontrole kvalitete i nedopustivih grešaka u pogonima VOLVA. Gospodo a koji su to razlozi za opradanje da se skoro svaka nova serija automobila " povlači radi grešaka u-na nekom sklopu pa čak "opet " pod izlikom da se slučajno ne bi desilo. Pa šta bi mi to trebali kupovat poluproizvode zato jer je Volvo i trebali bi bit prezadovoljni jer vozimo VOLVO....Novinari su apsolutno u pravu kad napišu "POVLAČI" 86000 automobila...zvuči bombastično ali je istinito...i onda se greške otklanjaju u servisima... Ma molim Vas... full opremljen XC70 je 55-60000 Eura i onda ja moram u servis jer:" Sorry buddy...potkrala se greška... Upravu su jer ukazuju na probleme i neka kritički i dalje pišu... jer suma sumarum ipak ukazuju na probleme. A sjevernjaci bi se morali dobro zapitat koliko takvi gafovi doprinose prodaji VOLVA...
Znam i drugima se to dešava...to je nikakvo opravdanje i teško ga je prihvatit..i na koncu mene drugi i ne zanimaju toliko koliko VOLVO
Mislim da je ipak sramota...pa taman da je i od VOLVA

_________________
DS

Danasnji XC70 je svemirska baza prema modelima od pred 15-20 godina. Danasnji auti su KRCATI elektronikom, i tu je nemoguce garantirati 100%-otnu ispravnost, a da cijena bude realna. Proizvodjaci automobila ovise o vanjskim dobavljacima, mnogo njih dijeli iste dijelove. Budimo iskreni - danasnji prosjecni kupac je poprilicno razmazen. Svi mi zaboravljamo cinjenicu da je NUZNO ustedit gdje je god moguce, da bi se na nekim drugim bitnijim stvarima moglo ulozit. Uopce si ne mogu zamislit koja bi bila krajnja cijena vozila koji bi sve svoje dijelove imao samo od vrhunskih proizvodjaca, i to samo provjerene artikle prve klase, te po mogucnosti da se ni na kojem drugom modelu ne koriste.

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...

Dosta manje. Hvala na info. Ali pitanje je, dali se to zaista radi? Kod nas več sam čuo od nekoliko ljudi, da su negdje pronašli Recall za svoj auto. Ali ih na ovlaštenom servisu nisu obavijestili. Oni su sami morali iči na servis i zatražiti, da im se nešto zamijeni.


Šta se tiče čestih kvarova i recalla automobila:

Znate i sami, da se auto sestoji iz više nego 5.000 dijelova. Moj brat radi u jednoj firmi koja radi kablove za autoindustriju. To su takve škrtice da čovjek ne može vjerovat (normalno sve je to zbog minimiziranja troškova zbog konkurencije drugih proizvađača). Ako mogu na snopovima kabela koji su vrijedni recimo 100€, oni su se spremni cijenkati cijeli tjedan, da če sahraniti 0,05€ na komad.

Ja sam prijatno iznenađen, da su auti tako uzdržljivi koliko jesu. Naravno, da se razumijemo govorim za sve firme automobila ne baš Volvo, jer koliko znam jedna od rijetkih firmi za koje nisu radili baš je Volvo.

za pad kvalitete u svijetu su krivi kinezi i amerikanci i bil gejts