VOLVO KLUB HRVATSKA
http://vkh.hr/forum/

NA PAŽNJU SVIM VOLVAŠIMA-Jedna tužna priča sa sretnim krajem
http://vkh.hr/forum/viewtopic.php?t=2156		 Stranica: 1/1.
Autor/ica:  jager [ čet srp 10, 2008 12:58 pm ]
Naslov:  NA PAŽNJU SVIM VOLVAŠIMA-Jedna tužna priča sa sretnim krajem
Pozdrav svima !

Evo da vam opišem što znači biti "sretni" vlasnik tutača. Jučer sam u 02,00 h sata krenio na put prema Plzenu (CZ) preko Zgb (1 član ekspedicije). Nešto malo dalja varijanta oko 1200 km (iz Baranje 680 km). Servis na plinu dan ranio napravljen i provjereni glavni dijelovi (ulje,voda itd). Prije 10-tak dana zamjenjena lambda sonda (sa nekog VW 5 žica uklopljeno na volvo konektor-HVALA Borisu :!: na pomoći). Vožnja do pred Prag super 130-140 na auto cesti i onda "ŠOK" počeo tutač drmati i gubiti na snazi. Stanem na nekoj benzinskoj ima i servis ali za kamione,kaže tip4 km dalje imate volvo ovl. servis, moja laička dijagnoza "probila svječica i sl." Dečki u servisu (Kurtz) susretljivi nakon pola sata mezovu na mob. njihova dijagnoza 4 cilinder "kompresija 0" vjerojatno izgorio ventil. I ŠTO SADA??? Oni ga tek u petak mogu raskopati, pa vidjeti što je otišlo pa nabavka dijelova iz Beča, rad i sve možda u iduči četvrtak ili petak. Nas trojica nakon telefonskih konzultacija sa mojim majstorima u OS i prema njihovom savjetu"dečki polako do 80 km/sat i nazad najkračim putem u Baranju. Sa puno straha da u noči ne ostanemo na cesti (tužni zbog neobavljenog važnog posla) put od skoro 700 km prešli smo za nešto manje od 10 sati. Konačni zaključak a šta su pravili motor sa 5 cilindera kad tutač može voziti i na 4, šala ali istinita, ako netko bude imao sličnu situaciju može se pomoći mojimiskustvom.
I za kraj par pitanja našim "guruima":
- dali je moguće da je plin uzrok zatajenju ventila ?
- Koje su najbolje sviječice za 2.0t (serviseri rekli da su kod mene krive sa 3 elektrode,a trebaju 4) ?
- Dali je možda kriva lambda sonda (zamjenska VW) ?
- Gdje i koju marku nabaviti ventil, hidropod. i sve što ide, dihtung glave? Detalji kada se raskopa motor ?

Za kraj pozdrav svim volvašima ma gdje bili.
Autor/ica:  tcode [ čet srp 10, 2008 1:04 pm ]
Naslov: 
Loše podešen plin itekako može biti razlog izgaranja ventila.
Što se tiče popravka motora, bojim se da je cilindar koji nije bio u funciji, poprilično ispran.
Autor/ica:  ruka [ čet srp 10, 2008 2:58 pm ]
Naslov: 
ja tu ne vidim sretan kraj za tebe, mogu samo reći da mi je žao i da suosjećam s tvojom mukom. Sretno.
Autor/ica:  KIKIR6 [ čet srp 10, 2008 11:03 pm ]
Naslov: 
Ne čini mi se baš da je taj cilindar preživo ali nikad se nezna je Volvo ima fakat jake stjenke cilindra.... sretno

A ventil je prije siguno bio načet a ova duga vožnja na plin mu je sad pomogla da pregori do kraja.

Zna se to i dogoditi na autima bez plina kod dužih vožnji.
Autor/ica:  jager [ pet srp 11, 2008 10:09 am ]
Naslov: 
Mislim da cilinder nije otišao (ne troši ulja ni malo) ali tek kada dignemo glavu čemo vidjeti. KIKIR6 dali plin toliko može naštetiti i što eventualno uraditi da se to nedogodi (opcija-dodatno podmazivanje ventila uljem). Jel netko imao sličnu situaciju?
Koje svečice predlažete?
Autor/ica:  gonzo [ pet srp 11, 2008 10:13 am ]
Naslov: 
da si se barem sjetio pa izštekao struju sa dizne da ti ne ispire cilindar vjerovatno nebi bilo ništa cilindru.
Autor/ica:  KIKIR6 [ pet srp 11, 2008 10:16 am ]
Naslov: 
Ja sam uvjek stavljao original sa 4 elektrode za atmo motor a za turbo platinum sa jednom elektrodom.

Za dodatno podmazivanje ti točno zna Zlaja ( ima sad neki novi sistem )
Autor/ica:  zlaya [ pet srp 11, 2008 10:59 am ]
Naslov: 
Citat:
Ja sam uvjek stavljao original sa 4 elektrode za atmo motor a za turbo platinum sa jednom elektrodom.

Za dodatno podmazivanje ti točno zna Zlaja ( ima sad neki novi sistem )
Čuj volvači ti inače nisu na popisu problematičnih da se striktno preporuča flashlube, barem T4 motor nije, nebi bilo loše stavit ovaj novi aditiv za ventile kaj se ubrizgava u plinsku bocu, Tune up, Auto-tim ti to ima cca 220 kn s pdv, samo nesmiješ nikad ispraznit bocu s plinom full da nebi pocicao cijeli aditiv koji se inače ljepi za stjenke boce i lagano se ispušta s plinom, mislim da drži jedno cca 10 tkm, od viška glava ne boli, inače koristim taj aditiv.
Autor/ica:  cyberphere [ pet srp 11, 2008 11:24 am ]
Naslov: 
Meni su za 2.0 iz c30 rekli da da ne treba flashlube ali sam ga ja ipak uzeo jel nije na odmet. To mi je nekako jednostavnije nego aditiv u boci jel onda moram paziti dali ću potrošiti cijeli rezervar ili ne, a kako oni pokazivači nisu ni približno točni to je malo komplicirano :)
Autor/ica:  BORIS [ pet srp 11, 2008 11:45 am ]
Naslov:  Re: NA PAŽNJU SVIM VOLVAŠIMA-Jedna tužna priča sa sretnim kr
Citat:
- Gdje i koju marku nabaviti ventil, hidropod. i sve što ide, dihtung glave? Detalji kada se raskopa motor ?
Kad raskopaš motor složi popis što treba :wink:
Autor/ica:  jager [ pet srp 11, 2008 12:02 pm ]
Naslov: 
Citat:
da si se barem sjetio pa izštekao struju sa dizne da ti ne ispire cilindar vjerovatno nebi bilo ništa cilindru.
To mi je moj majstor rekao prije povratka, ali su me u volvo servisu odgovorili,jer kažu da bi onda komp.poludio i slao krive informacije o radu motora, tako da sam odustao od toga. Toplo se nadam da mi cilinder nije crko.
Autor/ica:  gonzo [ pet srp 11, 2008 9:12 pm ]
Naslov: 
Citat:
Citat:
da si se barem sjetio pa izštekao struju sa dizne da ti ne ispire cilindar vjerovatno nebi bilo ništa cilindru.
To mi je moj majstor rekao prije povratka, ali su me u volvo servisu odgovorili,jer kažu da bi onda komp.poludio i slao krive informacije o radu motora, tako da sam odustao od toga. Toplo se nadam da mi cilinder nije crko.
nebi ništa bilo,samo bi CEL upalio..
Stranica: 1/1. Vremenska zona: UTC+02:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/