Kako mu je složena rucna,preko diskova ili ima pakne?

Ima pakne

_________________
15% popusta na servis vašeg omiljenog automobila : 100 kuna
15% popusta pri kupnji rezervnih djelova za vaš omiljeni automobil : 100 kuna
Upoznati nove ljude i prijatelje :Neprocjenjivo




Volvo for Life

hvala,skroz sam zaboravio odgovorit
kako se skidaju stražnji diskovi i kako se mijenjaju pakne?
rucna je dosta slaba,pa ju stari i ja ocemo popravit,pa nam nije jasno

Možda samo trebaš dotegnuti sajlu. To napraviš tak da na onom središnjem naslonu za ruku skineš stražnju plastiku i onda s rukom napipaš jedan veliki šaraf i vrtiš koliko ti treba . Ak ipak treba mjenjat pakne to je već malo veći posel i tu se nebi štel mešat jel nisam mehaničar

_________________
15% popusta na servis vašeg omiljenog automobila : 100 kuna
15% popusta pri kupnji rezervnih djelova za vaš omiljeni automobil : 100 kuna
Upoznati nove ljude i prijatelje :Neprocjenjivo




Volvo for Life

Pakne rucne traju gotovo neograniceno, treba ocekivati milion plus km pre potrebe zamene.
Verovatnije je da treba samo dotegnuti,objasnjeno je kako samo treba nastavak 17 ili19 (zaboravio sam) na dugacku "gedoru" i zateze se u smeru kazaljke na satu.

Nikada nisam menjao paknove niti na jednom 2/7/9 Volvu jer nije bilo potrebe pa ne bih znao detalje.
Ono sto znam treba skinuti kocione celjusti, skinuti disk (naravno otpustena potpuno sajla rucne) i onda se dalje vec vidi.

_________________
945 2.3 SE turbo LPG auto AW71L
340GL LPG

nisam dugo bio na forumu pa nisam ni stigao odgovoriti,ugl hvala na odgovorima,valjda bumo nesto uspjeli tenk za sad ide na odmor jer ima jos nekih stvari za popravit,nekaj mu zvecka u motoru :/

Ja sam ih psovao i menjao vise puta, mislim uvek iz istog razloga sto je vozeno pod rucnom dok se nisu raspali ili otpali (feroda) sa pakna

Vazno je skinuti ih a ne slomiti elasticni drzac (vidi slike) sto nije tesko postici jer su isti uglavnom na izmaku zivota zbog korozije i izgubili su elasticnost, zato treba paknove skidati sa pravim alatom i pravilnim redosledom:

1. otpustiti sajlu rucne potpuno, bez obzira ako je disk skinut. Lakse ce se skinuti paknovi, a i novi lakse namestiti, kao i disk nazad kad je sajla skroz otpustena. Kad je otpustena sajla skroz, paknovi nalezu na nepokretni deo flanse. Sajla se optusta iz kabine sa zadnje strane kutije izmedju prednjih sedista, skine se pepeljara i donji deo kutije tj. oplata. Mislim da ima jedan sraf i onda treba skinuti plastiku a ne slomiti je (nije problem, shvati se odmah kako)

2. skinuti prednji feder uz upotrebu odgovarajucih kljesta za federe

3. rukom skinuti paknove pazljivo preko elasticnog drzaca sve sa zadnjim federom (zadnji feder ne mora se (i ne moze u ovoj fazi ni sa kakvim alatom) skinuti)

namestanje je suprotnim redosledom: oba pakna se postavljaju istovremeno, sa zadnjim federom umetnutim pre toga. Verovatno ce trebati nekoliko pokusaja jer feder hoce ispasti. Ne treba nikakav alat za to, samo snaga ruku, radi sve jedna osoba. Paziti da se ne slomije elasticni drzac kod ovog namestanja. Ako se slomije jedan, neka to bude donji. Gornji i donji su identicni.