Pozdrav svima,

Ja sam evo novi na forumu. Od malih nogu sam gledao Volvoe i Saabove praujaka iz Švicarske, on ih je godinama vozio i uvijek sam se divio tim autima.

Ovo mi je prvi auto koji kupujem. Od auta bi htio da troši što manje, to mi je nekako prva stvar na listi prioriteta. Druga stvar koja mi je bitna je da taj auto po potrebi može ić 150-160km/h bez da se osjeti kao da je to autu previše. Auto ne bih baš koristio za vožnju po gradu, više bi bio na nekoj otvorenoj cesti. Po gradu se vozim biciklom i mislim da je to naisplativija i najpametnija solucija. Auto bi morao bit i dovoljno velik da u njega mogu stavit šator i ostalu opremu za kampiranje, bicikle bi za prvu ruku stavljao na nosač iza na prtljažnik, njega imam i on je univerzalan, kasnije bi možda išli i nosači na krov.

E sad, za oko mi je zapeo ovaj auto: http://www.njuskalo.hr/auti/volvo-s40-d ... s-11786779.

Išao sam ga pogledati, auto ima hrpetinu opreme. Meni osobno se najviše sviđa to što nema defaultni sound nego onaj drugi nivo, mislim da se zove high perfomance sound.

Čitao sam tu po forumu da je taj 1.6D problematičan. Zanima me par stvari:

• U čemu je točno problem s tim 1.6D motorom i koliko je to učestalo i ozbiljno?
• Što mogu očekivat po pitanju stvari koje bi mi mogle otić u prvih 30 000-40 000 km?
• Koliko bih mogao cijenu spustit?

Nažalost nitko ništa ne odgovara .

Ima li na forumu netko koga bi mogao angažirati da pogleda auto prije nego ga kupujem da budem siguran da barem prvih 20000km neću imat neke izvanredne troškove.

Što se tiče prostora mislim da bi trebao gledati nešto sa predznakom V(npr.V50,V60,V70 ili XC),a što se tiče motora mislim da ti je bolje tražiti neki sa D5 motorom.To je moje mišljenje...

Slažem se s tim da bi bilo bilo bolje nešto s predznakom V, to bih i ja volio. Problem je u tome što bi onda morao uzet neki jači motor, a onda mi je cijela priča skuplja i u startu a i kasnije.
Sad za prvi auto bih napravio kompromis po pitanju prostora s tim da mi je vrlo bitno to da auto malo troši, zato mi je taj 1.6 simpatičan.

Mislim da bi sa D5 dobio brzinu,snagu,okretni moment,dugovječnost i ekonomičnost.Mislim da održavanje nije nimalo skuplje od 1.6D,a dobivaš puno više.To su motori koji se baš i ne trgaju.Mislim da je bila tema o tom 1.6D i da je riječ o francuskom motoru.D5 je čisti rasni Švedski petocilindraš sa velikim potencijalom(malo sam subjektivan ali na temelju vlastitog iskustva).Što se tiče prostora,bolje da ga ima viška nego da fali

I moj glas ide za D5 rega je skuplja a vraca se uzitkom u voznji ubrzanju i medjuubrzanjima. Ekonomicnost e to je druga prica a ide ovako 680km prosjecna brzina 72km na sat i potrosnja po bordu od 4.2 ili oko 5 litara. I kako danchi kaze bolje imati viska nego manjka mislim prostora. Ja sam sa mojim u 4 godine napravio oko 90tkm zamenjen nosac motora menjaca i lezaj amorzizera (poceo malo lupkat al sta da ti kazem gazda je pacijent pa cuje sve) i jos sam selene promenio.

_________________
S60 D5 120kw 2003 god

Zbunio si me s ovom potrošnjom od 5 litara. Toliko tvoj s60 troši? Ako tvoj može trošit 5 litara koliko onda ovaj troši i ako je to zbilja tako onda je to ipak bolja varijanta, njemu snage sigurno neće falit a ovo je super potrošnja.. S ovim ispada da bi mogao možda i stariji s60 uzet.

Kakav je 2.0D u usporedbi s D5?

Ovako na brzinu sam malo pogledao oglase. http://www.njuskalo.hr/auti/volvo-s60-d ... s-11332472" onclick="window.open(this.href);return false; ovo mi se čini simpatično, iako mi je kilometraža nekako nerealna za takav auto.

Inače auto od ovog kolege... memberlist.php?mode=viewprofile&u=4851" onclick="window.open(this.href);return false;

_________________
S40 TD 98'-2009-2011
850 R 96'-2011-2019
C70 2.0T 00'-2018-2020
V70 2.5T AWD 04'-2020-...
740 2.3 turbo 90'-2022-...

Na 30tkm racunato po papiru znaci 50 posto grad 40 posto podravska magistrala i 10 posto auto ceste racunica je pokazala 6.1 litru ja prezadovoljan mogu reci da imam laganiju nogu sa tim da mi je najveca potrisnja bila 13l ali sam 378km presao za 2 sata. S 60 ima po meni jako malo mjesta iza i veliki nedostataj je prtljaznik tj da su 5 vrata bila bi super ovako prtljaznika ima a za neki ozbiljniji (vislji teret) nema sanse za prijevoz. E sad euro 3 motor ti nema dpf filter pa nemas ni problema sa regeneracijom ako vozis kratke voznje. Ulje i filteri su kao za normalni auto sa tim ako si clan vkh imas fine popuste. A sad d5 i normalni 2.4 d neznam kolika je razlika ali se da cipirat pa dobijes nesto kao d5 i jeftiniju regu za manje para. Ti najbolje znas malo pricunjaj vidi sta je u ponudi od clanova foruma na prodaju. I pitaj slobodno na ovom forumu ima jako dobrih ljudi koje svoje znanje i iskustvo ne sakrivaju (osobno ovo je jedan od rijetki foruma gde nema prepucavanja). Sto se tice kilometraze ljudu na forumu imaju aute sa preko 300tkm maze i paze svoje ljubimce. Ima tu ljudi koji su izvukli maksimum iz svojih auta Vili moze reci koliko je kilometara presao sa svojim s60 do prvog ozbiljnijeg kvara. Zao mi samo bude jer nasi auti nisu na cijeni i ne drze cijenu jer ja sam mami uzeo golfa2 za 10tkn iskreno to je previse za auto koji je 91 godiste ali sa druge strane to mi je radni auto koji tekli vuce i zahvalan je za odrzavanje. Volvo je prica za sebe mogu reci slobodno gospodski auto. Probaj vidi i nemoj se zaletati pamet u glavu i sretno.

_________________
S60 D5 120kw 2003 god

Ne znam još ću vidjeti što su točno napravit i koja će kombinacija bit. Nekako me stalno vuče taj s40 u oglasu gore, ima hrpu opreme malo troši, za vožnju po otvorenoj cesti 70-100km dušu dao. Da li bi bilo dobro imat jači auto pa kad treba da ide i 200 bez beda, da bi, ali mi to nije primarna stvar. Kako uvijek furam bicikle sa sobom onda treba imat na umu da po nekakvim preporukama nije dobro vozit iznad 130km/h dok furaš bicikle na autu. Ne znam, što više gledam manje znam

Jel ima tko možda iskustva s tim auto-in? Čovjek mi je rekao da uvozi aute već preko 10 godina.

Moje misljenje kada je dizel u pitanju:
1. D5 (2.4D)
2. ...
3. ...
4. ...
5. 2.0D
3. 1.6D

U pitanju je odnos cena odravanja-kvalitet-pouzdanost-performanse

Pozz