U srijedu mi je termin u Baotiću pa bum vidil, nadam se da ne bum moral novi ključ kupovat ili neš gore. Inače sin je na Fiesti izgubio ključ s daljincem i onda smo sa starog focusovog ključa skinuli samo taj dio s daljincem i uštekali rezervni ključ u taj dio i onda je odfural nekam i oni su mu to uparili s autom i evo radi već nekoliko godina.

Eto obavljen "prvi servis" Volvo Baotić, ulje, svi filteri, ulje u kočnicama i svjećice. Ključ je u banani, naručio novi i set kanalnog remenja jer se nema sada na stanju pa čekam, kaže za desetak dana...Pregledali sve, ovjes dobar, ne treba niš mjenjati, software nema nikakvih grešaka, sve ok! Oprali auto, izvana i brzo riješeno u 9 ga ostavio u 13 pokupio. Sutra pičim na kemijsko i da operu felge i to bi bilo to za sada. Ima li neko iskustva s kemijskim pranjem platna na krovu, je li to pametno, ima li tendenciju odljepljivanja ili da ne brinem?

Dao sam ručno očistiti krovni tapecirung na tri auta i nikakvih problema, ali da šansa za odljepljivanje postoji, postoji. Jednim dijelom ovisi i tko ti i kako odradi to...

_________________
2001 Volvo S60 2.4T, LPG - u dijelovima
2011 Volvo S60 2.0T Summum - prodan
2008 Volvo V70 2.5T Kinetic, LPG
2015 Volvo XC60 2.0 D4 (VEA) Summum
2017 Volvo S60 T6 Polestar

Ma ne želim riskirat, vidio sam neke pokušaje koji su završili loše i skupo tak da bolje ne. U Autopartes su mi rekli samo na moju odgovornost rade čišćenje krovnog tapacirunga ak nije onaj obični kartonski

Čišćenje tog tapecirunga i mene zanima pa bi molio više infa gdje je najsigurnije za napraviti (zagreb).

Meni je na više mjesta rečeno da je rizik od odljepljivanja prevelik i da će mi napraviti al na moju odgovornost. Radi se o starim autima i ta ljepila lako popuste i bla, uglavnom ja sam odustao a ti vidi.

Tako su i meni rekla, al' tko riskira, profitira.
Problem i jesu ti stariji auti kojima su ljepila u tko zna kakvom stanju. Ja sam si nekako mislio da ako to malo vlage sredi tapecirung, da je ionako vjerojatno za onu stvar, pa sam si rekao ako i otpadne nek ga vrag nosi...

"Najsigurnije" zaboravi, ne postoji. Sve na tvoj rizik. Stavi se u njihovu kožu i zamisli da samo dotakneš tapecirung a on se odlijepi, pa te onda traže da vratiš sve u prvobitno stanje. U tom slučaju, ne da si radio bez ikakve zarade, nego si još i u minusu. Debelom. Isto ti je i s pranjem motora, samo što cirkus može biti još veći (evo npr. prve serije V8 motora). Ima i ono pranje motora bez upotrebe mlaza vode, ali to je već neka druga priča, a i cijena, no da ne idem sad previše u OT...

_________________
2001 Volvo S60 2.4T, LPG - u dijelovima
2011 Volvo S60 2.0T Summum - prodan
2008 Volvo V70 2.5T Kinetic, LPG
2015 Volvo XC60 2.0 D4 (VEA) Summum
2017 Volvo S60 T6 Polestar