hm, meni i nije baš da se hoće ugasiti, onak kao normalno radi ali malo nepravilno i pali se i gasi lampica motora i nakon deset-dvadeset sekundi se normalizira rad motora i lampica ne blinka više.. ne znam, ne ostane greška, evo i danas je cukao ali ne javi opet nikakvu grešku.. nikad kraja s ovim autom

_________________
s40 t4 2001 lpg

sada malo gledam po netu, blinkanje checke engine lighta znači da je došlo do missfirea u jednom od cilindara i vjerojatno cukanje u vožnji znači istu stvar, ali mi nije jasno zašto problem nije stalno prisutan? jedan dan cuka, drugi dan cuka, pa slijedećih par dana mir... nove svjećice su unutra, novi kablovi, zamijenio sam i bobine bio ali nije bilo razlike.. zbunj zbunj sam, no vidjet ćemo kada opet očitamo greške, valjda će se pokazati nešto kvragu

_________________
s40 t4 2001 lpg

Injektori, dovod goriva negdje stisnut, povlaci ti negdje zraka(lose zaserafljeno)?

_________________
Ron@ld

850 GLT 2.0 T(urbo)5

očisti mase akumulatora

_________________
Essixtypowa

MOJ AUTO JE ALKOHOLIČAR!!

nemože nigdje povući zraka jer je cijeli sistem pod tlakom od 3bara a na full gasu čak i do 4bara.
ako je dovod stisnut onda nema CEL-a.

_________________
Essixtypowa

MOJ AUTO JE ALKOHOLIČAR!!

svaki missfire komp registrira pod grešku a tvoj to neradi znači nema missfirea.
provjeri kablove od lambda sonde,meni ih je miš pojeo pa sam istih problema imao

_________________
Essixtypowa

MOJ AUTO JE ALKOHOLIČAR!!

@ronnie - dovod goriva nije ni injektori jer je isto i na plin i benzin

@gonzo - budem pogledao kablove, budem prvo pročitao grešku, danas je ostao CEL upaljen

još simptoma od danas ajme meni: grijanje, malo radi malo ne, simptomi kao da nema vode u sistemu ali je ima, puše mlako na leru, vruće na gasu, stojim u leru odjenom počne puhati vruće, ma bez pravila, kada sam stigao doma, upali se ventilator i ne gasi se! kada sam ugasio auto i upalio, ventilator se ne vrti a kiki je pročitao neku grešku ventilatora zadnji puta, izgleda da mu nekaj nije prav... užas

_________________
s40 t4 2001 lpg

auto je kod električara pa neka on vidi kaj je s ventilatorom a možda i sa grijanjem jer mislim da tu nekaj elektronika - elektrika šteka.. ovo je postala prava sapunica... kada će naš junak opet voziti auto? pridružite nam se sutra u isto vrijeme, na istom mjestu hehehe

_________________
s40 t4 2001 lpg

Ti si ultimativni mazohist, ja bi ga već odavno polio naftom i zapalio.

hehehe, meni je na pamet padao most i rijeka sava ali i tvoje bi radilo

_________________
s40 t4 2001 lpg

Ajde Aki samo polako več si ionako izgubio živce, samo da ti kažem da sam danas podigao svoj auto i sve radi za pet, ukratko jedan konektor na plinu je bio oksidiran tj. malo potrgan što mi je proteklih 3 tjedna uzrokaovalo jebene probleme al se nisam dao samo polako i došli smo do riješenja, ovim ti se putem zahvaljujem na tvom trudu i naravno svima koji su mi pomogli da to riješim, Kiki, Bela, Boris, Tcode, Gonzo,Role-LEGENDA,Nikola (majstor), Božo Biškup-AK Biškup hvala svima dečki, također bi ovim putem izuzetno pohvalio AK BIŠKUP i AUTO-TIM koji su mi maximalno izašli u susret i naposljetku riješili problem, koji je na kraju bio banalan ali izprva sam mislio najgore,nema šta najbolji su!!!!!!!!!!!!

ajde super zlaya, drago mi je da si riješio onaj iritantni problem ali kako to da te zezao na leru dok je auto radio na benzin? toliko ti je problema zadavao?
uglavnom, riješen je problem grijanja i ventilatora, nije bio sistem dobro odzračen i sada štima, sada mi ostaje snimati situaciju da vidim da li će se nešto promijeniti da opet negdje voda ne probija ili samo slini možda negdje...
a za ostalo sam pričao sa kikijem i predložio mi je da ipak odpeljam auto kod AK Biškupa da mi upucaju novi soft unutra i pogledaju kaj je i mislim da ću tako i napraviti jer malo po malo sa strane kemijanje novčano me ispadne skoro isto a živaca kako zlaya veli više nemam
ma imam, zahvaljujući zaista nesebičnoj pomoći i podršci svih vas, ako vam se ikada, ne daj Bože, pokvari auto, znat ćete na kaj mislim...

_________________
s40 t4 2001 lpg

Sto se tice software-a, samo nedaj da ti stave Vistu i sve ce biti OK!

_________________
Ron@ld

850 GLT 2.0 T(urbo)5

auto ide makar i dalje zeza. zakljucili smo da je blok negdje napuknut, najvjerojatnije u kompresijskom prostoru jer u vodi nema ulja i obratno i vec trazim okolo ili blok ili motor novi jer tu nema pomoci. imam frenda u svedskoj kojeg sam zaposlio ali molim ako netko naidje na nesto (najbolje bi bio samo blok) da javi.
Ako netko zeli jeftino kupiti T4 neka mi se takodjer javi, mogu i zamjene za jeftinije samo da nije volvo.. U svakom slucaju i kada sredim auto, ide u prodaju, nemam vise ni zivaca ni novaca za njega i ovo je jedino rjesenje.
zao mi je jedino kaj volvo vise ne budem kupovao i ovog kluba, ali budem ostao tu. No kako se sve ovo ne bude rjesilo u par dana vec bude se otegnulo i dalje, ne brinite, ostajem tu
pozz svima

_________________
s40 t4 2001 lpg

Aki, potpuno te razumijem. Nemas srece, ali kako mi se cini - sa majstorima vise nego sa autom. Znam da ti je dosta Volva trenutno, no nije to razlog da odustanes od njega. Vjeruj, ima ljudi koji imaju gadne probleme i sa Audijem, BMWom, Mercedesom, Alfama, pa cak i japancima... Dok nismo rastavili prvu 850tku, nisam znao sto je ustvari auto. Kilometri zica, tisuce konektora... A on jos spada u "old school" gardu kad jos nije bilo previse kratica tipa esp, ebd, kgh, czs... Sve me strah kako izgledaju danasnji primjerci, pogotovo jer su napravljeni pod pritiskom globalizacije, stednje, pojave novih konkurenata i ostalih nepogoda.

Kaj se tice motora, netko je na forumu napisao da mu je osiguranje ponudilo 32000kn za totalku. Dogovorite se i uzmite vani neku noviju T4orku. Sigurno vam se isplati, pogotovo jer cete sigurno i ostatak dijelova, koji vam ostanu, prodat.

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...