A, čuj, naletjet ćeš, kad-tad
| VOLVO KLUB HRVATSKA https://vkh.hr/forum/ |
|
| S60 D5, potrosnja goriva https://vkh.hr/forum/viewtopic.php?t=7951 |
Stranica: 8/9. |
| Autor/ica: | Kiki031 [ sri vel 06, 2013 1:31 pm ] |
| Naslov: | Re: S60 D5, potrosnja goriva |
A, čuj, naletjet ćeš, kad-tad
|
|
| Autor/ica: | Mustang11 [ sri vel 06, 2013 1:34 pm ] |
| Naslov: | Re: S60 D5, potrosnja goriva |
I moj v40 1.9td od je trosio oko 6.5 cak i vise ponekad |
|
| Autor/ica: | miro06 [ sri vel 06, 2013 6:11 pm ] |
| Naslov: | Re: S60 D5, potrosnja goriva |
citajuci ove postove izgleda da prelazim sa T4 na D5 
|
|
| Autor/ica: | dturina [ sri vel 06, 2013 6:57 pm ] |
| Naslov: | Re: S60 D5, potrosnja goriva |
Citat: citajuci ove postove izgleda da prelazim sa T4 na D5
Ma super je D5.  Jedan od boljih dizelaša za koje sam čuo, uz onaj iz BMW E39 serije, koji je išao u 530d.
|
|
| Autor/ica: | hal9000f [ sri vel 06, 2013 10:05 pm ] |
| Naslov: | Re: S60 D5, potrosnja goriva |
Citat: Citat: citajuci ove postove izgleda da prelazim sa T4 na D5
Ma super je D5. Jedan od boljih dizelaša za koje sam čuo, uz onaj iz BMW E39 serije, koji je išao u 530d.A, D5252T odn. Audi AEL je ziher pri vrhu isto... Evo za novije članove ako nisu vidjeli: viewtopic.php?f=6&t=2283&hilit=1400 viewtopic.php?f=6&t=1379&hilit=prosjek LP. |
|
| Autor/ica: | grimreaper [ čet vel 07, 2013 5:06 pm ] |
| Naslov: | Re: S60 D5, potrosnja goriva |
Citat: A, D5252T odn. Audi AEL je ziher pri vrhu isto... Evo za novije članove ako nisu vidjeli: viewtopic.php?f=6&t=2283&hilit=1400 viewtopic.php?f=6&t=1379&hilit=prosjek LP. 
|
|
| Autor/ica: | biker [ čet vel 07, 2013 8:05 pm ] |
| Naslov: | Re: S60 D5, potrosnja goriva |
Mene zanima, kolega na Golfu išao na jeftiniju verziju s umetanjem onog čipa ispred Bosch pumpe i po njegovim riječima više od 0,5 litre smanjio potrošnju, uz osjetno veči moment i snagu. Naravno, zanima me jesu li moguče i kakve štetne pojave nakon toga. |
|
| Autor/ica: | hal9000f [ čet vel 07, 2013 8:48 pm ] |
| Naslov: | Re: S60 D5, potrosnja goriva |
Citat: Moj ide na remap sad nakon servisa... Jel te zanima?
Uf da, zanima me  Al' ne ovaj cas  Nego daj detalje. Gdje? Koja lova? I kako - fizicka izmjena eeproma, ne? I koliko kazu da ces dobiti Nm i HP?  I da - jedva cekam da prvo to ti napravis
|
|
| Autor/ica: | grimreaper [ pet vel 08, 2013 12:14 pm ] |
| Naslov: | Re: S60 D5, potrosnja goriva |
Frend od frenda se bavi time par godina, uzima mape od nekih talijana. E sad, kaj on radi... dal skida eeprom, pa upuca mapu ili nesto drugo? Nemam pojma. Znam da nije nikakva "crna kutija" u igri, nego nove mape. Cijena 90e. Cifre 170Ks, 350Nm. Meni dosta
|
|
| Autor/ica: | tcode [ pet vel 08, 2013 1:10 pm ] |
| Naslov: | Re: S60 D5, potrosnja goriva |
Citat: Mene zanima, kolega na Golfu išao na jeftiniju verziju s umetanjem onog čipa ispred Bosch pumpe i po njegovim riječima više od 0,5 litre smanjio potrošnju, uz osjetno veči moment i snagu.
Logično je da povećanim okretnim momentom stvaraš dodatni stres na dijelove motora. Iako nema 100% garancije, ako si umjeren sa papučicom gasa, te redovito servisiraš auto, ne bi trebalo biti problema. Potrošnja će pasti pola litre ili čak više kod normalne vožnje.
Naravno, zanima me jesu li moguče i kakve štetne pojave nakon toga. |
|
| Autor/ica: | dturina [ pet vel 08, 2013 2:24 pm ] |
| Naslov: | Re: S60 D5, potrosnja goriva |
Citat: Citat: Mene zanima, kolega na Golfu išao na jeftiniju verziju s umetanjem onog čipa ispred Bosch pumpe i po njegovim riječima više od 0,5 litre smanjio potrošnju, uz osjetno veči moment i snagu.
Logično je da povećanim okretnim momentom stvaraš dodatni stres na dijelove motora. Iako nema 100% garancije, ako si umjeren sa papučicom gasa, te redovito servisiraš auto, ne bi trebalo biti problema. Potrošnja će pasti pola litre ili čak više kod normalne vožnje.Naravno, zanima me jesu li moguče i kakve štetne pojave nakon toga. |
|
| Autor/ica: | tcode [ pet vel 08, 2013 3:34 pm ] |
| Naslov: | Re: S60 D5, potrosnja goriva |
Složio bih se s tobom.. da se radi o povećanju momenta od 100-200 ili više %. Ali chip tuningom se to ne penje niti približno tako visoko. Tako da će serijski mjenjač i kuplung bez ikakvog grča to podnijeti, pod uvjetom da su a)u startu ispravni, b)da se auto ne maltretira non-stop (ovo ionako ni potpuno serijski automobil ne bi dugo trpio). |
|
| Autor/ica: | grimreaper [ pet vel 08, 2013 4:15 pm ] |
| Naslov: | Re: S60 D5, potrosnja goriva |
Nacitao sam se dosta textova po forumima o tuniranju AEL TDIa po volvacima, i cini se da ostatak mehanika trpi puno vise od ovog "pocetnickog" dizanja na 170Ks i 350Nm. Motori navodno trpe grde brojke, al za to ipak treba ulozit malo vise love... |
|
| Autor/ica: | dturina [ pet vel 08, 2013 5:32 pm ] |
| Naslov: | Re: S60 D5, potrosnja goriva |
Ma, stvar je u tome da sam čuo dosta slučajeva gdje na dizelašima ionako razmjerno brzo odlaze kvačila i getribe zbog velikog momenta, a na jakim autima je obično za automatsku verziju navedeno da je moment umjetno ograničen jer getriba ne izdrži. Dakle razmjeno je jednostavno zaključiti da postoje auti koji i u serijskoj verziji imaju previše snage i momenta za ostale komponente i tuniranje motora im treba ko rupa na gumi. E sad, isto tako postoje auti koji su tvornički namjerno osakaćeni iz nekog razloga, a ostatak mehanike je normalno dimenzioniran, kako tcode veli, i u takvom slučaju ima smisla flashati firmware i dati autu da prodiše kako spada. Što se tiče poddimenzionirane mehanike, s tim imam dosta iskustva s Mondea, koji je imao prejak motor za svoje kvačilo i kočnice; odostraga je imao bubnjeve a sprijeda premale diskove tako da kad sam imao par situacija da treba sa 160 usporiti na 80, kočnice bi se maltene rastopile, i ohladile bi se u deformiranom obliku pa bih nakon toga imao vibracije kod kočenja i morao sam mijenjati diskove. Isto tako, prolupala su mi dva seta kvačila zbog poddimenzioniranosti, naprosto nije u stanju izdržati oslobađanje pune snage pri akceleraciji. To je, po meni, tipičan slučaj motora predimenzioniranog za ostatak auta, i nekako mi se čini da bi to bio rezultat pojačanja motora u autu u kojem sve ostaje isto. Uostalom pozivam tcodea za svjedoka optužbe, on na svom autu valjda nije pojačavao jedino podizače stakla.
|
|
| Autor/ica: | biker [ pet vel 08, 2013 6:00 pm ] |
| Naslov: | Re: S60 D5, potrosnja goriva |
Ma slažem se da su dijelovi više opterečeni, ali mislim da na motoru D5252T nebi trebalo biti nekih problema kao direktna posljedica čipiranja. Naravno da me to ne zanima radi vožnje uličnih utrka ili nečega sličnog a mislim da je osti slučaj i kod hal9000f jer da ga zanima takav stil vožnje sigurno nebi imao potrošnju kakvu ima! Što se tiče mjenjača i kvačila nisam siguran, ali s obzirom koliko sam se upoznao s autom u ovih nekoliko mjeseci, mislim da se ovaj motor bez brige može čipirat na 170 KS jer su dijelovi ovjesa i kočnica isti kao na turbobenzincima sa 200+ KS. Ako bih se odlučio na taj korak to bi bilo prvenstveno radi smanjenja potrošnje i malo veče rezerve snage za "krizne situacije". |
|
| Stranica: 8/9. | Vremenska zona: UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|