Dečki samo da znate Grimmy je ovaj vikend u Austriji pa slobodno navalite dok se ne vrati
| VOLVO KLUB HRVATSKA https://vkh.hr/forum/ |
|
| s40 98g. ? https://vkh.hr/forum/viewtopic.php?t=551 |
Stranica: 4/5. |
| Autor/ica: | nenad [ čet kol 16, 2007 11:13 pm ] |
| Naslov: | |
Dečki samo da znate Grimmy je ovaj vikend u Austriji pa slobodno navalite dok se ne vrati
|
|
| Autor/ica: | nucleus [ čet kol 16, 2007 11:13 pm ] |
| Naslov: | |
i see 
|
|
| Autor/ica: | gonzo [ čet kol 16, 2007 11:18 pm ] |
| Naslov: | |
od 850 motora zapremine 2319 je nastao 1,9 T4 motor kad odbiješ 1 cil ispadne 1855ccm koliko ima T4ph1 a od 2435 ccm s60 motora iliti 850 je nastao 2,0 T4,2,0T i 2,0 atmo 1948ccm. kad odbiješ 1 cil. .... od 1984ccm 5 cil. 850 motora je nastao taj 1,6 sa 1587ccm atmo kad odbiješ 1 cil.... e sad me zanima od kojeg motora je nastao taj hebeni 1,8................ |
|
| Autor/ica: | tcode [ čet kol 16, 2007 11:23 pm ] |
| Naslov: | |
Staviš druge klipove u npr. isti blok kao 1.6, duže ili kraće klipnjače i imaš motore sa kakvom god želiš kubikažom. |
|
| Autor/ica: | gonzo [ čet kol 16, 2007 11:26 pm ] |
| Naslov: | |
to je jasno ali volvo je koristio ono šta je imao jer tada nije mogao birati jer je skoro propao da ga nije s40 model izvukao a ja nevidim varijante od koje je mogao napravit 1,8 motor zato sumljam da je posudio agregat od renaulta...... |
|
| Autor/ica: | nenad [ čet kol 16, 2007 11:26 pm ] |
| Naslov: | |
Nemojte me sad popljuvat ali ak se malo vratimo na WV motore pa oni su izvana isti tam negde od početka 70-tih i to i dizeli i benzinci i onda ne vidim kaj je tu čudno  Tak delaju mnoge tvornice da smanje troškove
|
|
| Autor/ica: | gonzo [ čet kol 16, 2007 11:28 pm ] |
| Naslov: | |
nisam siguran za benz ali siguran sam da je stavljao u 700 modele od VW LT diesel motor a poslje u novijim modelima 800 od audija A6 diesel motore... |
|
| Autor/ica: | nenad [ čet kol 16, 2007 11:33 pm ] |
| Naslov: | |
Citat: nisam siguran za benz ali siguran sam da je stavljao u 700 modele od VW LT diesel motor a poslje u novijim modelima 800 od audija A6 diesel motore...
A ak se ne varam taj 6-tak od lt-a je samo nadoštukani četverocilindraš iz golfa to i pokazuje matematika.Kod 1,6 disela svaki cilindar ima oko 400 ccm pa pomnožite.A kod petaka je u stvari nadograđen s jednim cilindrom onaj pojačani motor 1,9 koji se ugrađuje u golf 3 pa na dalje
|
|
| Autor/ica: | tcode [ čet kol 16, 2007 11:36 pm ] |
| Naslov: | |
Citat: Citat: nisam siguran za benz ali siguran sam da je stavljao u 700 modele od VW LT diesel motor a poslje u novijim modelima 800 od audija A6 diesel motore...
A ak se ne varam taj 6-tak od lt-a je samo nadoštukani četverocilindraš iz golfa to i pokazuje matematika.Kod 1,6 disela svaki cilindar ima oko 400 ccm pa pomnožite.A kod petaka je u stvari nadograđen s jednim cilindrom onaj pojačani motor 1,9 koji se ugrađuje u golf 3 pa na dalje
|
|
| Autor/ica: | gonzo [ čet kol 16, 2007 11:36 pm ] |
| Naslov: | |
tako je to kod svih proizvođača jer nema se para na bacanje da se izmišljaju dijelovi za svaki model a i nije ekonomično a na taj način se smanjuju troškovi i stavljau samo ispitane i pouzdane stvari(djelovi) koje garantiraju kvalitetu.. |
|
| Autor/ica: | gonzo [ čet kol 16, 2007 11:37 pm ] |
| Naslov: | |
hehehhee grimi je u austriji 
|
|
| Autor/ica: | nenad [ čet kol 16, 2007 11:37 pm ] |
| Naslov: | |
Citat: Citat: Citat: nisam siguran za benz ali siguran sam da je stavljao u 700 modele od VW LT diesel motor a poslje u novijim modelima 800 od audija A6 diesel motore...
A ak se ne varam taj 6-tak od lt-a je samo nadoštukani četverocilindraš iz golfa to i pokazuje matematika.Kod 1,6 disela svaki cilindar ima oko 400 ccm pa pomnožite.A kod petaka je u stvari nadograđen s jednim cilindrom onaj pojačani motor 1,9 koji se ugrađuje u golf 3 pa na daljeJEL TI MENE ČUJEŠ GRIMY JE NA PUTU  NAVALI NARODEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
|
|
| Autor/ica: | gonzo [ čet kol 16, 2007 11:40 pm ] |
| Naslov: | |
Citat: Citat: nisam siguran za benz ali siguran sam da je stavljao u 700 modele od VW LT diesel motor a poslje u novijim modelima 800 od audija A6 diesel motore...
A ak se ne varam taj 6-tak od lt-a je samo nadoštukani četverocilindraš iz golfa to i pokazuje matematika.Kod 1,6 disela svaki cilindar ima oko 400 ccm pa pomnožite.A kod petaka je u stvari nadograđen s jednim cilindrom onaj pojačani motor 1,9 koji se ugrađuje u golf 3 pa na daljenisam siguran ali mislim da su diesel u 700/800 volvu 5 cil dieseli od vau vau koncerne |
|
| Autor/ica: | gonzo [ čet kol 16, 2007 11:41 pm ] |
| Naslov: | |
ipak je šestak u 700 modelu vjerovatno od LT-eja |
|
| Autor/ica: | nenad [ čet kol 16, 2007 11:45 pm ] |
| Naslov: | |
U 700-stotki je šestak od LT-ja sa nadograđenom turbinom koju mislim LT u osnovi nema znači nekakav volvov izum a u 850-ki je orginal audijev motor koji je nastao kak sam rekal dodavanjem jednog cilindra na osnovni novi pojačan 1,9 |
|
| Stranica: 4/5. | Vremenska zona: UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|