Katastrofa! Već drugi put u 30000km. Inače S40 TD, 2001, 115ks.
I sad pitanje: Jel netko ima nekakvu polovnu za prodati ili zna gdje bi se moglo pitati.
Repariranje mi je zadnja opcija jer sam zadnji put stavio takvu, cijena 5000kn, a izdržala je manje od 30000km ( ne kažem da je loše reparirana, ali evo me opet kod troška od minimum 6000kn.)
U naprijed isprika, ako je već bilo a nisam skužio.

definitivno nemoj samo promjeniti turbinu, pa makar stavljal novu... jer bude pukla opet...
nije problem u turbinama znaci... mozda uljna pumpa losa, spena od nekud, krivo ulje, los aspuh, los usis... ma svasta moze biti

ja sam imal alfu 156 2.4jtd, isto tak pukla prva, stavili novu... nakon 10000km pukla i ta, stavili repariranu i prodali auto cim prije
za alfu kosta nova 2000€, reparirana 1000... bar je onda bila

_________________
V70, d5 autom., 163ks, '02.g. (2007.-2015.)
S80, d5 autom., 185ks, '08.g. (2015.-

pitanja u vezi arhitektonskog projektiranja, legalizacija i sl...
http://gradecki-projekt.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;

Zovi u Veliku Goricu, tip ima dijelova za taj motor a i sam motor za prodati, nazovi jedan od ovih brojeva - 0989813411, 0913750067. lp Bela

_________________
Kad već mora biti onda nek bude Volvo

Hmm, ja bih prije nabave nove ili reparirane turbine prvo ustvrdio uzrok otkazivanja prve dvije. Znam da ti se žuri i da bi čim prije opet sjeo za volan i vozio se ali ne bi trebalo otkloniti samo posljedicu već i uzrok kvara Kod koga si poravljal prvi puta turbinu i što su ti rekli zašto se turbina raspala i što je točno na njoj otišlo

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

30k km nije malo, da nekaj sa dovodom ulja ne valja turbina bi pukla puno ranije. A i ne znam zašto ljudi misle da reparirane turbine moraju raditi stotine tisuća km. Ja osobno nikad ne bih stavio repariran turbo na auto, prije bih stavio rabljeni u što boljem stanju ako već ne bi bilo para za novi.

_________________
"Svi imaju pravo na mišljenje i svi ga imaju pravo izreći, ali ako iznosite mišljenje o temi o kojoj pojma nemate, onda dozvolite i drugima, koji o tome nešto znaju da vam kažu da ste budala."

tcode, sad ga malo prećera Pa 30.000 km napravis u godinu dana ako se iole koristis autom u poslovne svrhe. Kaj bi trebal mijenjati turbine svakih godinu dana? Reparirana turbina bi morala biti skoro kao novaa ne neki srot koji se tako brzo raspadne...

_________________
V70 2002. 2.4 170KS Automatic

Nisi me shvatio. Turbine se vrte nerijetko i preko 150 000 okretaja. Ako nešto ne valja sa hlađenjem, podmazivanjem i sl., raspadne se na prvom boostanju. U tom kontekstu 30 000 km je jako puno, znači ako nešto oko turbine ne valja, ona bi se raspala puno prije zbog toga.

E sad, što se tiče reparacije, slažem se da bi turbine trebale trajati puno duže od tih 30k km, pogotovo kada se uzme u obzir cijena reparacije. Međutim, reparacija gotovo nikada nije razine kvalitete novog turba. Pitanje je kakvi dijelovi se koriste kod reparacije (zamjenski ili origigi proizvođača turbine), koliko je osovina turbine pohabana, koliko dobro je turbo balansiran itd. Drugim riječima, previše je tu faktora u igri i vjerojatnost da repariran turbo neće trajati dugo je jednostavno prevelika.

_________________
"Svi imaju pravo na mišljenje i svi ga imaju pravo izreći, ali ako iznosite mišljenje o temi o kojoj pojma nemate, onda dozvolite i drugima, koji o tome nešto znaju da vam kažu da ste budala."

Ne znam kak bi pomogao dotičnom kolegi s foruma. Ako se odluči za novu turbinu onda je rješenje relativno jednostavno - pravac dućan. No ako se odlučuje za polovnu evo mu ovdje popis automobila koji su sve koristili tu turbinu. Neki su kod nas puno češći nego naši Volvani. Sad kak odrediti dal je polovna turbina O.K., napola O.K. ili ne valja to neka napišu stručniji od mene.

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

evo ja ću ovaj vikend staviti tvornički repariran turbo pa ću ti reć iskustva. Garancija je 6 mjeseci pa ću vidjet. Inače na Renault forumima sam vidio da dotična turbina na dotičnom motoru uglavnom traje 150-200 kkm (uvijek ima izuzetaka koji traju više, ali to je dokazano prosječno trajanje ove turbine).

Polovnu ako nadješ je OK ali teško je očekivati da ćeš baš imat sreće naći auto koji je valjda razbijen a turbo ima malo km, jer se ova turbina uglavnom ugraddjivala na aute stare sada 5-10 godina.

Ja sam se odlučio probati tvornički repariran turbo jer je neznatno skuplji od reparacije a vjerujem da bi mogao biti bolji (to ćemo još vidjeti)

Ak nije tajna o kojoj se firmi radi koja je reparirala turbinu

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

dobavljač iz slovenije (http://www.turbine.si" onclick="window.open(this.href);return false;), reparirana u engleskoj.
nije tajna, dapače ako tko ima kakvih iskustava samo naprijed.
cijena cca 400 EUR.

još da dodam, našao sam bio na netu i dobavljača novih turbina iz Kine (koliko se sjećam cca oko 400-600 EURa), ali sam se odlučio za ovu varijantu (nadam se da nisam pogriješio). I da dodam tvornička reparacija je upitan pojam.

@jani- jesi skidao pa slao svoju turbinu ili si dobio drugu repariranu?

eto ti... ista turbina ko i na mojoj alfi...
nemre biti slucajno da ga hebes

_________________
V70, d5 autom., 163ks, '02.g. (2007.-2015.)
S80, d5 autom., 185ks, '08.g. (2015.-

pitanja u vezi arhitektonskog projektiranja, legalizacija i sl...
http://gradecki-projekt.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;

@miro
nisam slao, dobit ću drugu, a ja ću predat staru (moju). Tako ti ide sa kupovinom tvorničke reparirane (neke turbine su nepopravljive pa je to bolje u tom slučaju). Nekad davno sam radio u Fordu pa je bilo isto sa svim tvornički repariranim stvarima (čak se vraća iskrivljena letva volana koju oni bace, ali...)