Moj V40 me zeza pri paljenju, pa dao auto najbližem dijagnostičaru da mi kaže svoje mišljenje.
Radi se o V40 2,0 '00, motor B4204S2, 100kW, prešao 115.000km, potrošnja ulja (5W-40) 0,9l na 10k km.
Eko test = svo Ok osim HC, max: 100 , kod mene je na prvom mjerenju 206, a na drugom 140 (ne znam što je to
)Ovako izgleda mjerenje kompresije i stručno mišljenje:
U manualu piše da je kompresija za taj motor 10,3:1, a on meni odma' u glavu "rastavljaj motor, karike, leteći, obrada glave, novi ventili,,,"
Auto stvarno ponekad čudno zazvuči kad se pali i fakat nekad nema snagu, dok je u večini slučajeva OK (subjektivno), potrošnja ulja mislim da je u granicama tolerancije (ne dimi).
Zupčasti remen je mjenjan na 81.000km
, tako piše u servisnoj a i na original Volvo naljepnici na motoru (skinuo sam poklopac i remen izgleda OK, Volvo original), zar to ne bi trebalo biti na 120.000km.Znam da bi se trebao uputiti u Vž, a do tada
Help
, samo pitam , nadam se ,,,
. Daj mi molim te odgonetni ovo sa zamjenom remena, zar se on ne mjenja na 120kkm. Što se sve otkrije o autu kad se priključi na Volvo tester (mislim da li se vidi stvarna kilometraža i takve stvari).
), pokušavam pomoći najbolje što mogu i kada mogu. Kiki je ovdje daleko najkompetentniji što se dijagnoza tiče, što svojim znanjem, a što iskustvom svih silnih Volvača (a i drugih marki automobila) koje su mu prošle kroz ruke, tako da prvo treba poslušati i probati upravo ono što on kaže jer je to, pokazalo se do sada puno puta