| VOLVO KLUB HRVATSKA https://vkh.hr/forum/ |
|
| Jel zna netko istinu? https://vkh.hr/forum/viewtopic.php?t=979 |
Stranica: 1/1. |
| Autor/ica: | BARCA [ uto pro 04, 2007 8:48 am ] |
| Naslov: | Jel zna netko istinu? |
Pozdrav! Obraćam se svim vlasnicima i simpatizerima Volvo Vozila sa pitanjem. Dakle pošto se u zadnjih mjesec dana naslušah svakakvih izjava i tvrdnji o podrijetlu motora iz Volva S40 1.9 td 2003g. , te Renault, pa Renaultova podloga sa primjesama Volva i Forda, te Nissan...pa Micubišši pa ovo pa ono.... zanima me što je istina, zna li neko odgovor na pitanje čija je mašina u predmetnom vozilu???? Zdravpo! |
|
| Autor/ica: | dgovorcin [ uto pro 04, 2007 9:02 am ] |
| Naslov: | |
Da, definitivno Renault ! Majke mi opreko groba X3  Bez primjesa Peugeota. Slični su ali ne i isti i ne proizvode se u istim tvornicama i nisu ni dizajnirani kao modularni motori ili nešto tome slično. Inače za razliku od modela sa 90 i 95 HP ovi sa 102 i 115 HP su dobri i puuuuuuno trajniji motori. Ugrađivali su se u PhII i PhIII modele S/V40. |
|
| Autor/ica: | BORIS [ uto pro 04, 2007 9:08 am ] |
| Naslov: | |
Renault F8Q motori 
|
|
| Autor/ica: | grimreaper [ uto pro 04, 2007 6:15 pm ] |
| Naslov: | |
Citat: Inače za razliku od modela sa 90 i 95 HP ovi sa 102 i 115 HP su dobri i puuuuuuno trajniji motori. Ugrađivali su se u PhII i PhIII modele S/V40.
Mozda sam nesto pobrkao, ali nije li ovaj sa 95KS isti kao i ovi novi, s time da novi imaju CR?
|
|
| Autor/ica: | dgovorcin [ uto pro 04, 2007 9:34 pm ] |
| Naslov: | |
Citat: Citat: Inače za razliku od modela sa 90 i 95 HP ovi sa 102 i 115 HP su dobri i puuuuuuno trajniji motori. Ugrađivali su se u PhII i PhIII modele S/V40.
Mozda sam nesto pobrkao, ali nije li ovaj sa 95KS isti kao i ovi novi, s time da novi imaju CR?Onako kako sam ja shvatio postoje značajne strukturne razlike (što je i logično) između motora s idirektnim sutavom ubrizgavanja i direknim. Renault motor od 90HP označuje kao F8Q gdje je 8 oznaka za diesel motore s vrtložnim komorama i indirektnim ubrizgavanjem goriva (+ još neke brojke koje variraju od modela uata do modela kao i ovisno o ugrađenim diznama i turbopunjačima, uglavnom tipično za francuze ima ih mali milion) . Motore s 95, 102 i 115 Hp, odnosno njihove ekvivalente kod Renaulta označuje kao F9Q. Dakle svi oni koji imaju direktno ubrizgavanje bez obrira bilo to pomoću pumpe s razvođenjem ili CR-a sa i bez turbopunjača i s statičnim ili zakretnim lopaticama na turbo punjaću. F u oznaci dolazi od francuske riječi Fonte, lijevano željezo od kojeg je izgrađen blok, dok je glava od lauminija. Ti isti motori kod Renaulta razvijaju svi redom nešto više snage. Volvo je u njih ugrađivao svoj menagement i podesio ih (snagu, okretni momet, ispušne plinove...) onako kako se to njima svidilo. Od tuda i razlika u snazi. Volvo ih označuje kao D4192t 90 HP ekvivalent nekom od F8Q motora kod Renaulta D4192t2 95 HP ekvivalent nekom od F9Q motora kod Renaulta D4192t4 102 HP ekvivalent nekom od F9Q motora kod Renaulta D4192t3 115 HP ekvivalent nekom od F9Q motora kod Renaulta Ono kaj si ti pital za razliku nemrem reći ni da ni ne ali mislim da su nešto prekrajali na bloku nebili ga učinili krućim a time i izdržljivijim. A to bum još istražil 
|
|
| Autor/ica: | BARCA [ sri pro 05, 2007 8:27 am ] |
| Naslov: | Hvala |
Na odgovorima.... |
|
| Stranica: 1/1. | Vremenska zona: UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|