Kina je u zadnjih deset godina napravila toliki iskorak u proizvodnji da je to neponovljivo, proizvode sve i prodaju svima. Autoindustria se seli u aziju, BMW i Mercedes imaju več otovrene svoje pogone, razlog tome je što je Kina ogromno tržište bez obzira koliko izgleda siromašno i tamo ima ljudi koji žele europski auto. Neki proizvođaći su se odlučili na drastičan korak i otvorili tamo proizvodnju, preseljenje strojeva bilo im je isplativije nego prijevoz automobila, a što se tiče radne snage toga ste svi svjesni da se tamo doslovno radi za šaku riže.
Primjer: jedan od mojih inodobavljača otvorio je u Shangaju office za kontrolu kvalitete (naravno želi tamo kupovati po dolar pa prodavati u europi za 15€ - nisu jedini
), zaposlili su lokalca kao vozača i dali mu mjesečnu plaču od 100 dolara, čovjek im je na raspolaganju 24 sata, čak se i cijela familija došla zahvaljivati što su njega odabrali.Imao sam u rukama prizvode iz kine, od kugli, krajnika do maf senzora, oni mogu fakat proizvesti gotovo sve, kopiraju europske brandove u svemu, čak bezobrazno plagiraju logotipove, ali neče im trebati puno da dostignu zavidni nivo kvalitete, međutim nikad se neče moči uspoređivati po uspijehu, tradiciji, povjerenju kupca i ostalim stvarima kojima se postiže brand name.
Nihovu ozbiljnost u namjerama i upornost možete si dočarati sljedečim mailom
Nakon posjeta sajma i podjeljenih nekoliko vizitki stižu ih na stotine, mislim da se čak mjenjaju za vizitke kao što smo se mi mjenjali za sličice ko klinci.
Zamislite koliko košta štand od 20m2 na auto sajmu u Parizu ili Frankfurtu, plus smještaj, hrana, put, njima to plača njihova vlada pokriva im sve troškove, ali nemožete dobiti od njih niti jedan katalog ako nemate vizitku (mislim da se ispod određenog broja uspostavljenih kontakata ne smiju niti vratiti doma).
Date vizitku i dobijete katalog, nakon toga slijedi brdo mailova gdje vam nude sve od letečih ležajeva do elektronike, čak i za Božić dobivate slikovnice s pandama i nekave svilene gluposti, ljudi su uporni, a znamo da se trud i upornos isplati, kad-tad.
Uskoro se više neče znati što nije proizvedeno u PRC
), polovni su sasvim dobri. Za mene.
Nema mijest panici. I kinezima bu jednom porastal snadard i nebude više bilo tak isplativo seliti proizvodnju tam. Ni Mađarska više nije tak jeftina kak je bila. Ne slažem se da Kinski auto brendovi tuku u svemu 10x skuplju konkurenciju. Osim cijenom. Na koncu iako postoji Lexus, još uvijek se rađe kupuje BMW, Mercedes, Jaguar.... Tradicija je tradicija, a Lexus nije baš od jučer i sve je samo ne loš.
.
