_________________
"Svi imaju pravo na mišljenje i svi ga imaju pravo izreći, ali ako iznosite mišljenje o temi o kojoj pojma nemate, onda dozvolite i drugima, koji o tome nešto znaju da vam kažu da ste budala."

Na tvoju veliku žalost, i jedna i druga varijanta su osjetno skuplje nego da prodaš taj auto i uzmeš turbaka.

_________________
"Svi imaju pravo na mišljenje i svi ga imaju pravo izreći, ali ako iznosite mišljenje o temi o kojoj pojma nemate, onda dozvolite i drugima, koji o tome nešto znaju da vam kažu da ste budala."

Jedino kaj ga budem moral dosta diči sa konjima jer je automatic i AWD,, ali jedva čekam da ga posvojim


2 tcode-Kaj misliš dali bi mogel puknuti gore turbo o R-a,

nema frke prijatelju kad dođe vrijeme ubost ću si turbaka a onda via ljubljana 8)

Naravno , pogotovo ako paše direktno na ispušnu granu. Trebam malo prošnjfat po net-u, pa ti javim.

_________________
"Svi imaju pravo na mišljenje i svi ga imaju pravo izreći, ali ako iznosite mišljenje o temi o kojoj pojma nemate, onda dozvolite i drugima, koji o tome nešto znaju da vam kažu da ste budala."

Nije problem i da mora iči grana

mislim da taj model ima visoku kompresiju pa nebi bilo loše poradit i na tome ako ide R turbo

definitivno sam za turbo.... u pravilu se smanji potrosnja do litre....
Jedino sto ja svoj problem nisam rijesio jos....
Trudim se.. Ali u pravilu je to zaraza VELIIIKA...

Dobro daj nas podsjeti kaj tebe jebe na kraju

_________________
850 T-5 lpg
850 TDI-ČAĐO (Više ga nimam)

WG-tjuner
Raskapam tuđe 850-ke ko da su moje!
Koji puta uspijem nešto i popraviti!

Iskreno nekak zazirem od turbaka, a zakaj ne znam niti sam. Nekak sam kontra navale: Svi su išli na T-Com, ja na VIP; svi su kupovali aute, ja Volvo itd... Tak mi je nekak i s tim turbom. Da se razmemo: nemam niti ja nikaj da kupim turbaka i dobro ga nabrijem, al nekak mi je draže da kupim najjači novi atmo Volvo (S80 opet po mogućnosti). No dobro, nisam ja stručan oko mašina i mehanike (za to imam Kikija - fala za sve) al sam samo štel povedati kak to izgleda s moje (čitaj: moto-neznalica) strane. Moj glas za atmo.

_________________
S80 2.4i '00 140KS LPG
S80 2.4D '09 195KS

Ajde nemojte opet počinjat tu. Imate topic otvoren za to.

_________________
S80 2.4i '00 140KS LPG
S80 2.4D '09 195KS

Slazem se sa svime sto je tCode napisao. Moja izjava da 2.4 20v nije los motor nije isla u smjeru da je bolji od T5, vec da je motor nesto sto ne treba izbjegavat i sa cime se moze sasvim pristojno zivit. Cak vjerujem da ce nekim vozacima i vise odgovarat od T5ice zbog civiliziranog nastupa.

I moj glas ide za turbo motor, no moje misljenje ipak treba uzet sa rezervom. Buduci da je S80 2.9 najsnazniji atmosferac koji sam vozio, ne mogu povlacit usporedbe T5ice i nekog konkurentskog atmosferca. 2.4T vs 2.9... Po snazi i potrosnji 2.4T, ali ima nesto u tom svilenkastom rednom sestaku sto mi se svidjelo.

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...

Ima 9,0 a R ima 8,5

ako se odlučiš za turbo koji podržava 350ks onda definitivno moraš smanjit kompresiju tj. nabavit klipove od HI PRESS turbo modela ili još bolje kovane klipove od R-a a onda na red dolaze klipnjače pa zato moj savjet kupi odmah T5 sa 250ks u startu jer taj motor podržava 350 ks sa 19T turbinom bez da ga otvaraš
19T je bolt on tako da nema zahebancije samo druge dizne i usisnu bregastu od atma i marš kod slovenca na valjke

Dobro je to, 9:1 sa pametnim mapiranjem i nikakvih problema neće biti.

_________________
"Svi imaju pravo na mišljenje i svi ga imaju pravo izreći, ali ako iznosite mišljenje o temi o kojoj pojma nemate, onda dozvolite i drugima, koji o tome nešto znaju da vam kažu da ste budala."