molim pomoc..jel neko ima kakvu jednostavnu ideju kak zravnat felgu u kucnoj radinosti???
malo me prevarilo neki dan i sad mi ide zadnja felga sve u 16..ups osmicu

_________________
Nosonja...964...2.5...170KS...1995...šalto sam...
Crni đek...V90...3.0...204KS...1997... šalto sam...
Kumpić ...V90...3.0...180KS...1997...šaltam ja...

Skini kotač, stavi osovinu u škripac (šrafštok) tako da se može kotač slobodno vrtiti, uzmi kombinirke i tamo gdje su ispupčenja reguliraj na "maticama" na vrhu špica. Tak se igraj dok ne dobiješ ravno.

_________________
V40 T4

Gimme fuel
Gimme fire
Gimme that which I desire

I uništi kotač i niple (matice na vrhu špica). Prvo, jel kotač željezni ili aluminski ? Željezni se u pravilu daju više pigati i mučiti nego aluminijski. Drugo jesi li pogodio rupu pa se felga spigala unutra ili kotač ide u ono što puk zove osmica?
Treće ne diraj po niplima kliještima već skoči do nekog biciklističkog dućana gdje možeš naći centrir ključ (vidi sliku) s kojim onda prčkaj po felgi. Kako? Skini kotač koji želiš nacentrirati, skini s njega vanjsku i unutranju gunu (da se ne probuši unutarnja guma dok okrećeš niple), stavi natrag kotač i započni centrirati. Inače se za te rabote korsti vilica za centriranje
al to ti se ne isplati kupovati. Na jednoj strani pričvrsti nešto na ramu bicikla što će ti lagano dodirivati felgu i prema čemu ćeš vidjeti ide li felga lijevo ili desno te natezati ili otezati špajle . E sad kako se špajle natežu to je malo veća nauka i treba malo iskustva i još više strpljenja. Ako ti felga ide lijevo-desno onda se špajle na onoj strani na kojoj felga ide u desno otpuštaju a na drugoj zatežu. I obrnuto ako ide u lijebo. Malim pomacima po četvrt ili pola kruga. Kad jednom dobiješ felgu lijevo desno slijedi centriranje gore-dole. Ideja je da tamo gdje felga ide prema centru špajle se opuštaju a ako ide prema van zatežu. Kad si to dobio vračaš se centriranju lijevo desno i tako dok ne dobiješ kotač u sredinu.
Pazi da ne precentriraš prednji kotač na lijevu ili desnu stranu. To lako provjeriš da ga izvadiš iz ležišta i okreneš za 180 stupnjav te ga vratiš. Zazori do rame moraju biti isti u oba slučaja. Isto vrijedi i za zadnji s tim da kotač na na strani krantza ima manji kišobran nego na drugoj
Ako si kotačem pogodio rupu i lakše uvinuo felgu, nađi lijepi ravni komad čvrstog drva i jedan čekić od svojih 2-3 kile, potom pronađi „grbu“ na felgi. Kotač se nalazi u ležitu na biciklu koji je okrenut naopačke. Zavuci letvu među špajle gdje je grba a čekićem opali po djelu letve koji je izvan kotača i špajli. Prilično jednostavno ravnanje koje se koristi sve dok felga na oko ne bude ravna. Poslije slijedi centriranje lijevo-desno i gore-dolje.
Nego, kad već ideš u dućan po centrir-ključ ponesi i felgu sa sobom te ih pitaj ravnaju li kotače. Košta nešto ali ako nisi vičan ovakvim rabotama uštedit ćeš nešto na živcima.

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

Pa u Nizozemskoj si, mazni drugi fic.

Kaj se tam za bic veli fic Ili si mislil na sic Al njemu treba kotač

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

aaaaaaaaaaaaaaaaa..
nema kaj mogu rec samo hvala..mislim da se ne bum upustal u nikakve rabote..
ko da sam kineki cital..
moja ideja jednostavnog popravka u kucnoj radionsti je bio nekaj u stilu stavi felgu na pod pa stani nogom na ravnu stranu pa stisci nogom na drugu sranu di je spigano i eto ti rjesenja..al mi se tak nekaj jednostavnog nije cinilo da bi dalo neke rezultate pa sam pital..nisam ja nikakvi majstor..da neko ne dobije krivu ideju..
hvala za savjete..za sad sam poskidal zadnju kocnicu i jos jedan dio pa nigdje ne struze i tak bu zdrzalo dok ne kupim novu felgu..koju sam ionak mislio kupit kad malo love preisparam..

ak mazen neciji fic ovdje sanse su da ce biti u jos gorem stanju od moga tak da se ne isplati..sve kaj valja se brizno cuva..
i da..ovdje se veli fic..

_________________
Nosonja...964...2.5...170KS...1995...šalto sam...
Crni đek...V90...3.0...204KS...1997... šalto sam...
Kumpić ...V90...3.0...180KS...1997...šaltam ja...

Čuj, daj bar napiši jel felga ide samo u osmicu ili je zbilja zveknuta. Ak ide u osmicu jako (to znači da zapinje za kočnicu tak da kočnicu pomiće u ležištu) onda bi takve kung-fu metode dale rezultata na kratki rok. Pogledaj dal su se možda špajle otpuštene. Ako jesu zategni ih, onim famoznim ključem, dok se felga ne poravna. Ak nije tak jako spigana onda ju se isplati dati nekome tko zna nacentrirati felgu. Jer je onda vrlo izgledno da se još da pocentrirati. Osim ak nije ubijena tak ko da si se niz Dolac po štengama vozil, opetovano, pa ima više čošaka nego dodekaedar.
Nemoj se obeshrabriti, možeš i sam probati malo drndati po felgi. Centrir ključ, bar kod nas, možeš kupiti za cca 50 kn. Najgore kaj možeš napraviti je još više rascentrirati felgu, što i nije neki bad ak ne koristiš poznate vandal metode u koje ubrajam i centriranje klještima. Sve ostalo bicikl-majstor može srediti. Na koncu mislil si tak i tak kupiti novi kotač.....
U stvari ti ni to ne treba jer se da kotač presložiti, što će reći da špajle i naba (osovina) ostaju iste a dolazi samo nova felga. Istina je kad se već mijenja felga dobro je metnuti i nove špajle i niple tim više jer su čitavoj toj prići najniža stavka. U stvari sve ovisi o tome koloko taj kotač uopće vrijedi. Pazi samo pri kupnji da je felga otprilike iste visine kao i stara i na broj rupa na felgi i broj rupa na nabi. Trebaju biti isti. Da se složiti i felga s 32 rupa na nabu s 36 ali......

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

E da, najvažnije. Ak ideš prtljati po špajlama koje su stare budi pripravan na to da koja može puknuti. Sve je u redu ako imaš rezervne špajle i niple i ak se radi o prednjem kotaču ili o zadnjem kotaću na suprotnoj strani od krantza. Ali najčešće pucaju upravo one koje su na strani krantza (zupčanika) jer su i tamo sile njaveće. E a onda ti treba i poseban kljuć za skidanje krantza kako bi isti mogao skinuti i namontirati novu špajlu. Što nas opet vodi ka famoznom dučanu s biciklističkom opremom i servisom

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

Ma sve to štima, ali ipak ja sam popravio već dosta felgi (i aliminijskih i čeličnih) na svoj način. Samo treba imati malo osječaja i sve će biti u redu. Kao klinac sam spigal puno puta, a pošto mi baš nitko nije imao to popraviti, a tada nisam ni imao novaca, taj način je poslužio i više nego dobro

_________________
V40 T4

Gimme fuel
Gimme fire
Gimme that which I desire

A ja sam ih u životu složio jedno 300-tinjak. Od čeličnih krampova do kotača vrijednih 200 + ojera. Na pravi način. Naime svoje srednjoškolske i studentske džeparce sam zarađivao u dva eminentna bicikl servisa u Zagrebu a nakon faksa i u Švicarskoj. A imal sam prilike poravljati kotače nakon što ih se uređivalo klještima. Majstorima se od toga diže kosa na glavi i obično takvi kotači završe u smeću, pogotovo aku su vrlo jeftini, jer kad ih se jednom tako udesi ne isplati ih se popravljati. Naime set nipla i špajli dođe skoro koliko i novi složeni kotač

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

E sad bi ja ovdje ko moderator trebal malo urgirati al kaj kad k... ne razmem o čemu vi to

_________________
850 T-5 lpg
850 TDI-ČAĐO (Više ga nimam)

WG-tjuner
Raskapam tuđe 850-ke ko da su moje!
Koji puta uspijem nešto i popraviti!

Ne treba. Dgovorcin je u pravu. Ja sam sa 13 god. išao popravljati svoj prvi kotač. Kaj sam ja znal išta o tome, ili od koga sam mogao naučiti?
Snašao sam se kako sam znao i umio i eto naučio se tako. Znam da se majstori ježe od toga, ali vjerujem da ljudi u pravilu nemaju osječaja pa sve potrgaju ili izližu.
To su ipak osjetljive stvari.
Amadeusdazen najpametnije ti je odi u najbliži bicikl servis i popravi felgu. Mislim da ne bi smjelo koštati više od 50- 100 kn ( ili par €)

_________________
V40 T4

Gimme fuel
Gimme fire
Gimme that which I desire

Da samo čovjek živi u Rotterdamu

_________________
850 T-5 lpg
850 TDI-ČAĐO (Više ga nimam)

WG-tjuner
Raskapam tuđe 850-ke ko da su moje!
Koji puta uspijem nešto i popraviti!

Ako negdje ima bicikala onda ih ima u Niskozemskoj. A gdje ima bicikala ima i bicikl-majstora A tu mu je i link na neke ili večinu od njih

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

svaka cast na trudu oko savjeta..
jucer sam se malo isel igrat i skuzio da nemrem ni kotac skinut jel mi je alat koji mi treba 100km daleko..
pa sam napravil kaj sam mogel..poskidal zadnju kocnicu i neki "protuprovani" sistem(glupost) za koji mi je kotac zapinjal i isel sam se malo vozit..u sat vremena ni najmanjeg problema nije bilo pa sam odlucio ostavit sad stvar kak je dok novi kotac(nadam se petokraki) ne dode..ionak se blizi zima pa nije nis tak hitno a i ne ganjam se po nekim gudurama vec samo po cesti(kad je lijepo vrijeme)..
inace dobro sam prostudiral sve kaj ste pisali i cak sam neke stvari i skuzil..dovoljno korisnih savjeta da jednom i pomogne kad bu fakat zatrebalo..tj kad fic vise ne bu vozil bar donekle..hvala..

_________________
Nosonja...964...2.5...170KS...1995...šalto sam...
Crni đek...V90...3.0...204KS...1997... šalto sam...
Kumpić ...V90...3.0...180KS...1997...šaltam ja...