Danas me frend zamolio da mu promijenim zadnje amortizere na Alfi 156 Sportwagon.Dobro može, mislim si ja posla za jedno ajmo reč max 2 sata.I krenem ja i evo prvog problema;Da bi došli do šalica stražnji amortizera mora van sva stražnja oplata ali sva zajedno sa sjedalima Na to sam u početku izgubio prvih sat vremena.Ali dobro reko na hrpu drugih novijih auti slišan problem,valjda je proizvođačima skupo napraviti nekakav prorez na oblozi da je lak i jednostavan pristup amortizerima is kabine.Kad sam to riješio prelazim na vanjski dio skidanja donjeg ovjesa i evo problem 8) Alfa ima neku varijantu muli-link ovjesa i uglavnom glavčine drže dva vijka M12 jedan extremne dužine od preko 20cm I tu je glavni problem,za četri vijka(sa obje strane)mi je trebalo oko 3 sata da ih skinem Ključ 1,2,3 pištolj na zrak potrošen cijeli WD milijon i dvjesto tisuča udaraca čekičem i još ko zna kolko izuma i na jedvite jedvate jade Ja ne kužim koji matrijal talijani upotrebljavaju da se može toliko zapeči nakon 5-6 godina uporabe Pa na svim onim 850-kama koje su redom stare više od 15godina nije bili vijka kojeg nisam mogao odvrnuti Normalno grijanje nije dolazilo u obzir(mada bi bilo najučinkovitije) jer se radi o glavčini gdje je smješten ležaj i ABS-senzor i ostali osjetljivi dijelovi.Normalno da nakon toliko jebade nastradali su i navoji na vijcima Ali ponovo mudri talijani su tu da zaje stvar Vijak M12 a navij fini 1,25 Pa ti sad nađi nareznicu da popraviš navoj Uzmem maticu pa sjebem navoj i na njoj Nabavio bi ja drugi vijak ali ak ste zaboravili jedan je dugačak preko 20 cm,pa ga ti nađi ako možeš,pa bez obzira koji je navoj na njemu Možda jedino navojna šipka ali mi baš ona nije zgodna za stavljanje na ovjes auta.Sve u svemu se posao od dva sata sveo na cijeli dan Da još ne pričam o tome da je na taj auto neki freak stavio sportski ovjes koji ustvari ide jedino na limuzinsku inačicu pa smo na kraju morali promijeniti i opruge Barem mu sad auto više ne struže po podu.Evo toliko od mene prema talijanima Auti im jesu lijepi to je neosporno ali tehničke izvedbe istih živa katastrofa

_________________
850 T-5 lpg
850 TDI-ČAĐO (Više ga nimam)

WG-tjuner
Raskapam tuđe 850-ke ko da su moje!
Koji puta uspijem nešto i popraviti!

Potpisujem 8)

Zamislite si da je ovo neki talijan

Slična stvar je i meni na Hondi bila. Bez grijanja, šaraf koji ide kroz amoritzer nije išao van ni pod razno. Na mom Volvu valjda nema šarafa koji nisam skidao, i nikada, ali baš nikada niti jedan nije pravio probleme.

_________________
"Svi imaju pravo na mišljenje i svi ga imaju pravo izreći, ali ako iznosite mišljenje o temi o kojoj pojma nemate, onda dozvolite i drugima, koji o tome nešto znaju da vam kažu da ste budala."

Viš to za hondu nisam znal.Mislio sam da je ona cijepljena od tih problema.Usput mogu iz iskustva reči da i kod vauvau nema tih problema

_________________
850 T-5 lpg
850 TDI-ČAĐO (Više ga nimam)

WG-tjuner
Raskapam tuđe 850-ke ko da su moje!
Koji puta uspijem nešto i popraviti!

Doduše Honda nije bila u cvjetu mladosti (10 godina), ali ni Volvo mi nije puno mlađi .

_________________
"Svi imaju pravo na mišljenje i svi ga imaju pravo izreći, ali ako iznosite mišljenje o temi o kojoj pojma nemate, onda dozvolite i drugima, koji o tome nešto znaju da vam kažu da ste budala."

sad imaš dobar alat, kad si vozio hondu imal si one gedore za 100 kuna

To je istina, ali ti šarafi (na obje strane) se nisu dali skinuti ni sa zračnim pištoljem bez grijanja i to u nekoliko iteracija.

_________________
"Svi imaju pravo na mišljenje i svi ga imaju pravo izreći, ali ako iznosite mišljenje o temi o kojoj pojma nemate, onda dozvolite i drugima, koji o tome nešto znaju da vam kažu da ste budala."

zavisi na kaj naletiš,ovo mi je najmlađa honda ima 10 let pa se svaki šaraf skida kao putar bez problema,nin n starijim hondama iz 91 nije bilo nekek frke,ali,frend je dovezao hondu iz njemačke,negdje kod hamburga,na toj se nisu dali skinut kotači,sve oko motora je bilo bijelo korodiralo od soli....tak da je sve relativno,pa tak i šarafi,zamalo sam i kupio alfu 156 v6,dok nisam čuo kolko je servis na 100000 somova,orginalni dijelovi,11000 kn,katastrofa

U Alfi je užitak samo za volanom, sve ostalo je patnja

Sjetite se (oni koji imaju dovoljno godina) ovoga bisera mehanike: aluminijski DOHC od dvije litre, 2x dupli Dell'Orto, transaxle RWD, straga DeDion, mala težina... nema turba, nema 4WD, nema nikakve elektronike, nema čak ni servo volana, a ide kao da ima sve to... pa čak i bolje. Go-kart za 4 osobe koji kroz krivine vozi samo gasom i ne treba volan.

No svaki gušt se plaća, pa tako i ovaj. S jedne strane su odziv na gas, ležanje, ZVUK... neponovljivo! S druge strane su manjak prostora, tvrda vožnja, zahtjevno održavanje i vječita fleka ulja na podu garaže. I naravno, nikada na autu ne radi baš sve onako kako bi trebalo.
A Volvo će i raštelovan stići tamo kuda je krenuo, a pri tome će putnici imati crkvenu tišinu i udobnost kućnog kauča.

Volvo i Alfa... dva sasvim različita svijeta. Nešto kao vječita rasprava između jedriličara i onih koji vole motornjake.

_________________
You buy a BMW when you want to be somebody.
You buy a Mercedes when you are somebody.
You buy a Volvo when you don't care.

A ja kad sam si tražio auto, gledao sam samo dva modela - 156 ili S40. I na kraju kupio V40
Nisam nikad vozio Alfu, samo sam jednom probao 33, 1.7 boxer i tad mi je auto išao kao metak.
Inače mi je i Accord želja, ali za onu liniju cca 2000. god nisam imao para, a ona prije mi nije nešto.

_________________
Nike patike

Pametan izbor. Alfa se kupuje donjom, a Volvo gornjom glavom 8)

_________________
You buy a BMW when you want to be somebody.
You buy a Mercedes when you are somebody.
You buy a Volvo when you don't care.

Nekad bilo, više nisam baš siguran da su trenutni modeli alfa nešto bitno lošiji od volva i po pitanju cvrčaka, buke i sličnih stvari

Cvrčci su najmanji problem...

Street racing in black BMW is like the Special Olympics... even if you win, you are still retarded.

_________________
You buy a BMW when you want to be somebody.
You buy a Mercedes when you are somebody.
You buy a Volvo when you don't care.

Ne kužim ovu glupost u vezi bmw-a, tj koja je poanta tog blesavog teksta, a što se tiče alfe, a i bilo koje druge marke, auti od 2000. pa nadalje su svi isto smeće puno nepotrebne elektronike i nekvalitetnih dijelova, tako da uopće nije bitno koje je marke auto, nego samo koliko čovjek ima sreće s njim tako će se i voziti Član sam dosta foruma pa pratim što ljudi pišu za svaku marku pojedinačno, a i bez piskaranja vidim šta se svakodnevno zbiva kod starog u servisu, tj koji su kvarovi na autima do kraja 90-ih, a koji na ovim novijima... I to je tužna istina, sviđalo se to nekome ili ne, ali danas čovjek može kupiti novu kiu i vozit se bezbrižnije tj sa x manje posjeta majstoru nego sa višestruko skupljim mercedesom, sve je stvar isključivo sreće...
Ako trebate primjera, samo recite

_________________
Ako je sve pod kontrolom, jednostavno ne voziš dovoljno brzo!!!!! (by Walter Rohrl)

Hočeš reči Josip da se na unu starom 15 godina da skinuti šaraf bez grijanja i nabijanja

_________________
850 T-5 lpg
850 TDI-ČAĐO (Više ga nimam)

WG-tjuner
Raskapam tuđe 850-ke ko da su moje!
Koji puta uspijem nešto i popraviti!