Sinoć sam na 215 km potrošio skoro pola rezervoara (35 litara).
Razlog?
Od kako sam promjenio pumpu goriva, stalno mi pucaju crijeva i curi gorivo.
Sinoć je pukao T razdjelnik, i mislim da je od OS do Broda kroz njega izcurilo 5-7 litara goriva.

Dobro, to ipak ne bi išlo pod potrošnju goriva nego pod gubljenje goriva

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

Šteta nafte u ova krizna vremena...

a jel to normalno da nova pumpa druka toliko jace da crijeva pucaju?

Može biti da je do crijeva, mada on nema dovoljno godina da toliko odu...

_________________
En Volvo med en åtta, en gammal risig Volvo...
Brojno stanje: 960 x6, 940 x12, 780 x1, 760 x5, 740 x12, 360 x1, C10M x1...
www.nordicrenegade.com
Kvarimo pošten svijet.

I jedno i drugo.
Nažalost, zbog zurbe samo je zamjenjena pumpa, a nakon 10 km je gorivo procurilo zbog crijeva.
Onda smo zamjenili samo dio crijeva, pa je kasnije na jednom navoju procurilo gorivo, a sad je pukao plastičnih T komad, tj. Povrat goriva se osvojio i sve iz crijeva povrata je izcurilo.
Onda smo stavili prvi plastičnih T komad koji smo našli, ali i taj je sinoć izdao, i to fino u svatovskoj koloni!
Ugl, mislim da je sinoć izcurilo još 10 litara.

Meni se skoro desila slična stvar sa gumštucnama vode, puklo jedno, pa pukao T-razdjelnik koji ide na nju, pa pukla druga, pa...mislim da sam ih sve izmijenjao.

_________________
En Volvo med en åtta, en gammal risig Volvo...
Brojno stanje: 960 x6, 940 x12, 780 x1, 760 x5, 740 x12, 360 x1, C10M x1...
www.nordicrenegade.com
Kvarimo pošten svijet.

Prosli tjedan imao malo poduzi izlet i napravio sa punim rezervarom 1200km.
74 litre je potrosio tak da je prosjek 6lt.
voznja je bila cca 600km autoput na tempomatu 150kmh, a rest magistrala po bosni uglavnom oko 90-110 uz puno pretjecanja.
prema putnom racunalu potrosnja je bila 5lt a po mojoj racunici 6lt.
racunao sam tako da sam u SLO tocio dok nije pocelo curit van tj. 77lt jer sam se 100km vozio na rezervi te sam onda nakon 1200km istom metodom natocio 74lt.
uglavnom

_________________
Essixtypowa

MOJ AUTO JE ALKOHOLIČAR!!

gonzo to je potrosnja za D5? ili?

vidim da ispod avatara ti pise t5?!?

_________________
V70, d5 autom., 163ks, '02.g. (2007.-2015.)
S80, d5 autom., 185ks, '08.g. (2015.-

pitanja u vezi arhitektonskog projektiranja, legalizacija i sl...
http://gradecki-projekt.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;

To je D5244T ili D5244T4/D5244T5 Inače zbilja niska potrošnja za sve ono kaj si napisal da si odvozio

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

stari D5,a na T5 ove iste relacije je oko 9-9,5lt.

_________________
Essixtypowa

MOJ AUTO JE ALKOHOLIČAR!!

Evo da se priključim i ja diskusiji o potrošnji goriva.
Znači uz klimu, automatski mjenjač i penzionersku vožnju, 9.3 litara gradske vožnje (normalne, bez gužvi).
E sada neznam jel to puno ili malo za taj motor ?

@gojko - ova potrošnja je dosta visoka, xc70d5 ali ručni mjenjač 185 ks u gradi nikako da prođe 8,20 lit, s80 d5 185 čipani a/t u gradu, stop and go promet, klima, veči i teži od s60, 8,50 lit.

E sad, problem se javlja u zimskim danima, recimo sada kad je po danu oko 10 c, ujutro -2/+2, potrošnja mi je dosta skočila, na xc ne toliko, ali na s80 koji nema webasto skočila je gotovo za litru.

_________________
Kad već mora biti onda nek bude Volvo

Ako se ja mogu priključiti kao svojevrsni autoritet za dizlove budući da sam ih nedavno imao dva za redom (Audi A6 2.5TDI i Ford Focus 1.8 TDCI), brojke koje se obično spominju kao potrošnja za dizel aute su čista fikcija, to su ribičke priče. Audi mi je u gradu trošio 12.5 litara a na autocesti 10. Može li se potrošiti manje? Vjerojatno. Je li to realistično? Nije. Ono što će vlasnici dizela pričati je zapravo ono što dobiješ kad održavaš brzinu praktički u praznom hodu na otvorenom potezu ceste, i tu su potrošnje stvarno oko pet litara. Ako ti se cesta sastoji od takvih poteza, dakle ako nemaš ubrzavanja i usporavanja nego samo održavaš brzinu, u osnovi samo kompenziraš otpor zraka i otpor kotrljanja i ako se ne krećeš toliko brzo da ti otpori predstavljaju bitan faktor, moguće je dobiti bolesno nisku potrošnju. ALI! Stvarna cesta se ne sastoji od situacija da se cijelim putem spuštaš s brda u leru ili da voziš ravno osamdeset u petoj. Isto tako, za voziti auto u režimu minimalne potrošnje treba imati specifični mentalni sklop koji ja nikad nisam imao, dakle moraš ga voziti kako ga voze taksisti. Ja auto nagazim da ide, ne da mi se spavati za volanom, i onda to znači da se s jakim dizelašem na autocesti vozim oko 180, naravno gdje ide, usporavam pred tunelima na ograničenje i onda dižem brzinu, i taj režim je na V6 Audiju značio deset litara na autocesti. Sa Focusom sam imao 7.4l u gradu i 6-7l na autocesi, ali taj auto naprosto nije volio brzine iznad 150 pa sam ga vozio oko 130-140. Ja sam čuo ljude pričati da taj Audi troši 8.5l "na otvorenoj cesti" a Focus da troši 5l, s tim da ja ne znam gdje su oni vidjeli tu otvorenu cestu i kako bi oni vozili te aute.
Moje mišljenje je da dizel obično troši manje od benzinca zato što razvija moment pri nižim okretajima tako da nije potrebno potrošiti puno goriva da bi se ubrzalo masu iz mirovanja, a to se posebno vidi u gradu, u stani-kreni režimu. Ali čim ti dizela vrtiš, on počne trošiti količine goriva koje su približne onome što bi trošio benzinac pri tim okretajima. U osnovi, sad imam 2.5L turbo benzinca od 1.6 tona s 320Nm, prije sam imao 2.5L turbo dizela od 1.8 tona s 370Nm i benzinac pri sličnom režimu vožnje troši litru i pol više, i to je to. To je najobjektivniji iskaz koji ja mogu dati o dizlovima i benzincima - usporediti slične kubikaže, snage i mase vozila i pogledati praktične brojke kod istog vozača na istoj cesti. Mitologija o dizel potrošnji nastaje kad usporedimo potrošnju nekakvog malog 1.9 tdi motora u kompaktnoj karoseriji s velikim benzincem u limuzini više srednje klase pa dizel troši duplo manje. To je istina, stvarno troši duplo manje, ali koliko tek skuter troši manje.

Covjece, taj 2.5TDI V6 je ocito zbilja govno od motora Dobri stari redni 2.5TDI petak u S80 trosi primjetno manje nego S80 2.4 iste snage. Zimske relacije od 2km regularno prodju ispod 9L, a prethodni benzinci su mi sanjali o ciframa ispod 16-17 u tim uvjetima. Nesto brza voznja autocestom bude 7.5L, dok je S80 2.4 u istim uvjetima trosio 12-13L. Kako got da se vozio, moje iskustvo kaze da je razlika ipak primjetna.

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...