Pozdrav, imam sljedeći problem na Volvu s60 D5 2001 god, oko 267000 tkm
volvo teško pali ili nece da upali kada je hladan
-promjenjen je akumulator, grijaci, senzor za pritisak goriva, stavljen nepovratni ventil na dovodu goriva(da slucajno ne vraca gorivo nazad), dizne provjerene kod majstora, na dijagnostici nista ne pokaziva, provjereno dali do grijaca dolazi struja, zamjenjena pumpa u rezervaru. Auto kada upali normalno radi, vuce , nema trzanja. Kada je 15 stupnjeva vani pali normalno, cim je 0-10 stupnjeva jako teško upali, cini mi se i korekcije dizni su isto provjeravane i u normalnim granicama su, sada koliko su majstori to sve isprovjeravali ....

Ni sam ne znam više što da uradim, gdje da krenem, moram na put do Njem. hitno. Neki savjet ili nešto bi svakako dobrodosao.

Hvala unaprijed

Senzor temperature

_________________
Elektrika,mehanika Ex Volvo servis Nilsson

http://www.autoklima-hrastinski.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;"

Ak je stvarno senzor onda znas gdje bus ubuduce servisiral auto.

_________________
V70 2002. 2.4 170KS Automatic

Ne ukjlučuje mu predgrejač, zbog senzora temp. ili nešto drugo? Meni se taj predgrejač pali tek kad temperature padnu blizu 0c.

Ne,nema veze s grijačima,ti svi motori pale bez problema bez grijača,nego senzor temp. regulira sam rad motora,a može se desiti da nekad neče ni upaliti

_________________
Elektrika,mehanika Ex Volvo servis Nilsson

http://www.autoklima-hrastinski.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;"

Hvala na odgovorima, dali mislite senzor vanjske temperature ili na senzor rashladne tecnosti. Sjetio sam se kada su ga majstori kopcali na dijagnostiku da je jedina greska bila senzor rashladne tecnosti , ali nije se uvijek javljala ta greska. sinoc sam ga i sam prikacio na dijagnostiku i javio mi je za taj senzor coolant temperature tako nešto, pokušati cu s tim, mislim da on nije skup

Ja imam identican problem, meni je majstor rekao da je otisao injektor ??

Da ,na njega sam mislio

_________________
Elektrika,mehanika Ex Volvo servis Nilsson

http://www.autoklima-hrastinski.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;"

jucer zamjenjen senzor temperature rashladne tecnosti, jutros opet nije htjeo upaliti, nasprican start sprej, i jedva je nekako sastavio ?

Kažeš da su dizne provjeravali.Aj probaj još ovaj test.Skini povrate nafte na svih 5 injektora(ona gumena crijevca na injektorima,polako skineš osigurače i laganim cimanjem izvučeš van) iprobaj ujutro neka ti netko vergla auto a ti gledaj koliko nafte izlazi van na tim rupicama na injektorima.Trebalo bi vrlo malo ili ništa ali na svih pet podjednako.Ako na jedno izlazi puno nafte onda je taj injektor otišao i pumpa nemože napraviti dovoljan tlak na paljenju da auto sastavi

_________________
850 T-5 lpg
850 TDI-ČAĐO (Više ga nimam)

WG-tjuner
Raskapam tuđe 850-ke ko da su moje!
Koji puta uspijem nešto i popraviti!

Vozi auto u Volvo na diagnostiku, negubi pare ni vrjeme sa igranjem "pogledaj ovo, probaj ono" vec si nepotrebno zamjenio temp senzor, platio testiranje dizni, montirao kojekakve nepovratne ventile i mjenjao pumpu u rezervaru. Bacas novac, nerviras se i mucis se bez veze.
Injektori se mogu donekle testirati uz pomoc Vida( to imaju auktorizirani Volvo servisi)
Imao sam slicne probleme na vozilima kao te sto ti opisujes i bilo je do kompresije u cylindrima, ECM, impuls sensor na motoru itd....itd itd...itd...
Znaci moze biti mnogo razloga zbog kojih nece da upali a da sve mjenjas je glupost.
Vozi kola u Volvo i neka ti Volvomajstor pogleda.
Sretno

_________________
Volvotech-sweden

Probaj prvo nenadov savjet pa ako omane, u servis.

_________________
V70 2002. 2.4 170KS Automatic