Pozdrav,
Imam V40 D2 2.0 2015 godiste(55 000 km). Unazad dvije godine potrosi pola litre ulja na 3000-4000 km (to je kao ok). Pred dva mjeseca sam dolio pola litre i sad nakon predjenih 600 km mi je opet dojavio da nedostaje pola litre. Inace radim redoviti servis u ovlastenom, a po potrebi dodajem castrol edge 0w20. Ima netko slicna iskustva ili zna sto treba raditi. Nisam iz ZG tako da mi je trenutno problem ici do ovlastenog.

Nisam mehanicar, ali to je stvarno puno ulja "nestalo" u kratkom vremenu. Prije nego odete do ovlastenog, otidjite do lokalnog mehanicara, nek pogleda malo, digne auto na dizalicu, mozda ulje curi negdje.

Možda ti je senzor pogrešno javio da nedostaje ulja ? Pazi da ne naliješ previše ulja.
Neću kupiti vozilo koje nema šipku za mjerenje nivoa ulja.

_________________
S60, 2.4T,147kW, 2001.; 2009. - 2016.
V70, 2.4, 125kW, 2001.; 2017. -.......
S80, D5, 120kW, 2003.; 2018. -.......
S80,2.5T 154kW, 2003.; 2019. -........
----------------------------------------
Servis UPS-a (neprekidnih napajanja)

Hvala. Sigurno cu prije probati kod lokalnih mehanicara jer mi je ovlasteni 300 km.

Hvala. Vjerojatno bi dojavio gresku na senzoru tako da sumnjam da je to u pitanju

To je normalno jel ti motori do 2018.g troše ulja,neki vise neki manje al tako je,probaj staviti neko drugo ulje likvimoly ili motul,ali nemoj iči nekom tko nema dijagnostiku adekvatnu,naravno treba biti 0/20 vcc rbso-2ae specifikacije,i staviti točno 5.2 l ja stavim 5.3 i onda mi dijagnostika napiše da je 5.2l i to je to

_________________
Elektrika,mehanika Ex Volvo servis Nilsson

http://www.autoklima-hrastinski.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;"

Pozdrav,
Huh, ovo 0.5 L na 3000 km mi je jos normalno i to su mi i rekli u servisu, ali pola litre na 600 km je vec malo previse. Citam po stranim portalima da je to cesti problem sa odredjenim Volvo motorima do 2015 godista. uglavnom ljudi mijenjaju klipove i kojesta drugo, ali problem se javi opet kroz neko vrijeme. Kad kupis volva ne ocekujes takva sr...a s autom( pogotovo sa 55000 km) Po meni je to cisto varanje... sve bum ih tuzil

Tek od 2018 je to riješeno , informacija stigla direktno iz S , ne treba klipove mijenjati nego samo karike i paziti ga jedno vrijeme i biti će ok

_________________
Elektrika,mehanika Ex Volvo servis Nilsson

http://www.autoklima-hrastinski.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;"

Hvala na savjetu. Sad znam od kuda krenuti.

pozdrav

A koliko ta igra košta, baš me zanima ako znaš.

Oko 9000 kn ,naravno u fušu ,u ovlaštenom blizu 20000 navodno

_________________
Elektrika,mehanika Ex Volvo servis Nilsson

http://www.autoklima-hrastinski.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;"

Pozdrav,
Kratki update-natocio pola litre pred 2 mjeseca. zasada sve ok. koliko sam skuzio senzor razine ulja radi tako da ili je ulje na max ili ga nedostaje 0.5 L. one pozicije izmedju min i max nisam nikad "uhvatio". Malo mi je cudan taj nacin mjerenja razine ulja-ili je max ili fali pola litre, nema nista izmedju.
I jedno malo besmisleno pitanje- ima li razina ulja u motoru veze s kvarom na kvacilu?

Nikakve veze nema motor i razina ulja s kvačilom


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Elektrika,mehanika Ex Volvo servis Nilsson

http://www.autoklima-hrastinski.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;"

Hvala na info - znam da nisu povezani sustavi ali cisto razmisljam...
Malo sam citao po stranim forumima pa sam naletio na jedan recall iz 2020: https://www.google.com/url?sa=t&source= ... 0i729FmX0m
Cisto za info...

pozdrav

Imas temu koju sam ja otvorio. Identican problem na istom autu. Nema sta nisam probao, ali i dalje trosi 1 litar na 1000 km. U ovlastenom rekli da nije nista opasno, da je benzin u pitanju onda bih se trebao zabrinuti.

Rjesenje da se uradi zamjena karika. Meni u BiH traze 1500 eura, u ovlasteni nisam ni vozio. Drugi problem je sto nema dijelova kod dilera, sve mora preko ovlastenog da se naruci. Ne znam da li se uopste isplati to raditi, ako ce se opet vratiti?

Mozda samo dosipati ulje i cekati zamjenske dijelove pa bi vjerovatno trebalo biti duplo jeftinije.

Ja sam prije 7-8 mjeseci cistio EGR i evo opet mi se vratio isti problem. Mada sam osjetio u zadnje vrijeme da nekada trzne i treba mu par sekundi da povuce kako treba. Je li moguce da mu se tako brzo vratio isti problem?


ps. Ima li neko preporuku za neku jeftiniju dijagnostiku, cisto da pratim kada se pojavi neka greska?