Ti si svog dogno iz dojčlanda. Ja govorim za naše autokuće. Ajde ga prodaj jednoj i kupiš ga za dva dana s barem 100000 manje. I dobiješ uz to falsificiranu servisnu knjigu uredno požiganu od nekog od ovlaštenih servisa. Ma milina.

Ima ljudi koji vole i takve aute!

Ma da, nek piše da ima 50000, lijepo je to vidjeti na satu, osjećaš se sigurnije, malo ti je auto prešo

Ma mislio sam na slučaj kad se kupi 15 godina star diesel sa full opremom i sa 150tkm.

pa lako ga možeš kupit i sa 50000, vrlo uščuvanog, s pretapeciranim sicevima i volanom. Al imaš pravo, 150tkm je za 15 godina, 10 godina je oko 100tkm itd. Full je naravno sve osim kože i klime

Sad ima 111000 ali autokuću će vidjet idući mjesec kad odem ispotpisivati papirologiju. Naime, imam još za uplatiti zadnju ratu lizinga. A onda nazad doma.
Ono šta me puno više zanima je za koju cijenu bi se prodavao da ga fakat ostavim u auto kući? Jer sad mu je knjigovodstvena vrijednost malo preko 7000 eura+pdv, vjerojatno dvostruko.
Sad si samo mislim da li da oglancam auto za budućeg vlasnika ili da ostavim nek se s tim jebe sam?

_________________
5 cilindara, aman taman.

Nije stvar u znaku starom i novom ima s obe verzije, već je stvar u dizajnu volana one naglašene crte! Malo bolje pogledaj sam dizajn volana, bolje treba usporediti slike jednog i drugog.

LP

_________________
Sholle
sholle.sb@gmail.com

Mislim da ovi parking senzori nisu tvornički, jer pretpostavljam da onaj dio što se nalazi između upaljača i prekidača za sklapanje retrovizora je u stvari pokazivač tih senzora. Takve senzore možeš ugraditi i u golf II.
Dalje, kakve su mu ono komande između vozačevog sjedišta i ručne kočnice? Od nekog naknadno ugrađenog pojačala?
Što se tiče volana, može biti da je tip neko ko voli takve "džidže" pa ga naknadno ugradio.
Od sve nabrojane opreme tu najviše vrijedi geartronic, AWD i bixenon.
Što se tiče kilometraže, lako je moguće da je auto za osam godina prešao toliko. U kući imamo renault lagunu, kupljenu novu, koja je sada stara 12 godina, a prešla je tek 90 000 km. Sve zavisi za koje potrebe čovjek koristi auto.

_________________
S60, 2,4l, 140 KS, 2002. automatik

Moje mišljenje ja da takav auto ne kupuje netko ko će se vozit na plac , i da ga je baš štedio na kilometrima i vožnji....

P.S. nadam se da nisam nikog uvrijedio svojim mišljenjem...

Zasto ne? Racionalno razmisljaju kupci Opel Astre za 15k eura, ne kupci Volva za 50k eura

Nisi me uvredio

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...

Pitao.

Naravno, kaze da je sve original, nikakve preinake nisu rađene nakon prve isporuke (osim ugradnje nekakve posebne sirene, cemu sluzi ona kutija pokraj mjenjaca i vozaceva sica). Navodno, vozilo je rađeno po narudžbi, preko Baotića, i sve se, kaže, može kod njih provjeriti.

Ako me dobro sjećanje služi, prilikom predstavljanja prvog S60 tamo krajem devedesetih je rečeno da će se zbog široke mogućnosti personalizacije auti raditi isključivo po narudžbi. Što i jest istina, jer su ama baš svi rađeni tako, uključujući one koje su naručivale autokuće za salon. A nekakvi defaultni modeli su bili D5 crnog interijera sa alu umetcima i srebrnog eksterijera. Kasnije su sa modelskom godinom 2006 uvedeni paketi kinetic-momentum-summum čime su si pogrupirali opremu i pojednostavili primanje narudžbi.

_________________
5 cilindara, aman taman.

Nije li svaki volvo radjen po narudjbi vec poduzi niz godina?

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...