Bok dRustvo,
kao sto sam naslov kaze, poludio mi RetRovizoR na R-u (u daljnjem tekstu Rozica).
Dakle, dodjem danas do Rozice, zapalim ju, kliknem tipku za otvaRanje RetRovizoRa i otvoRi mi se samo desni, a lijevi ostane zatvoRen. Stisnem opet i jedan se zatvoRi a dRugi se otvoRi, i tako uzastopce...

Imate li neki hint, jeli vec bilo govoRa o tome?

Da nit to do neke R postavke, aerodinamika ili slicno

_________________
Ultimate Survival Jastrebarsko!

taj problem sam i ja imal i pisal svojedobno o tome po forumu.

Negdje ti je izgubil kontakt u tom trenu. moraš otpojiti struju jednog od retrovizora i onda drugi otvoriti/zatvoriti da im izjednačiš pozicije. Zatim vratiš struju na prvi retrovizor i sve bi ponovno trebalo raditi normalno. Barem do idućeg puta.
IIRC meni je bilo dovoljno otpojiti konektor sa komandi na oplati na vozačevim vratima, pa se nisam morao gnjaviti sa skidanjem konektora na A nosaču.

I da, ima veze sa aerodinamikom ali samo kod naših modela jer su ipak najsnažniji u gami volvo osobnih vozila... 8)

_________________
V70 T5 ph2
Cover me, I'm changing lanes...

Hm, znaci moRam skidati oplatiu od vrata da dodjem do konektoRa ili se cijeli modul da izvuc van?

Mislim da cu sada tRk do MetRoa po one kRomiRane M3 look RetRovizore ha ha ha koji balvan

Hvala ti na infoRmaciji, bum stavil na TO DO listu.

_________________
Ultimate Survival Jastrebarsko!

otpojiš konektor na štoku, ne treba skidati ništa drugo

COOL
Cim se vratim doma idem isprobati.

Nego, ako je vec doslo do problema, dali bi bilo pametno pregledati sve konektore na vratima i podmazati ih sa nekim silikonom za kontakte ?

_________________
Ultimate Survival Jastrebarsko!

Postoji kontakt spray koji je namijenjen baš za to. Upotrijebiš ga samo ako su kontakti u relativno lošem stanju, jer je to dosta agresivna kemija.
Nemoj ni slučajno sa silikonom, jer ćeš od malog problema napravit veliki

_________________
You drive BMW if you want to be someone!
You drive Mercedes if you are someone!
You drive Volvo if you don't care!

Samo da osvjezim forum.
Popravio se sam

_________________
Ultimate Survival Jastrebarsko!

Eeee, koliko puta se moja tabla sama popravila...

Moguće da je mikro ralay na štampanoj ploči u passenger door modulu. Sad kad je otoplilo radi? Imao si problema po hladnijem vremenu? Špulna u ralayu oslabi pa nema kontakta.

Dižem temu jer sam naišao na isti problem.
Pošto nisam našao nikakav konektor na štoku, bi li pomoglo da odpojim akumulator, izjednačim položaje retrovizora i onda opet spojim akumulator? To mi nekako djeluje lakše nego skidanje unutarnjeg panela vrata.

_________________
S60, 2,4l, 140 KS, 2002. automatik

Vjerojatno ne zbog memorije, inače bi radilo i kad ovaj zatvoriš na tipku.

Plus što bi mogao ubiti elektromotor retrovizora.

_________________
En Volvo med en åtta, en gammal risig Volvo...
Brojno stanje: 960 x6, 940 x12, 780 x1, 760 x5, 740 x12, 360 x1, C10M x1...
www.nordicrenegade.com
Kvarimo pošten svijet.

Zdravo zemljak

Pa nekako mi je logično da bi trebalo poništiti kompletnu memoriju jer i ovako, kad je auto ugašen, u retrovizore ne dolazi nikakva struja i to bi trebalo biti isto kao da sam ga odspojio na konektoru. Šta mi se dešava sada: Auto ugašen, jedan od retrovizora je otvoren. Ovog drugog (koji je ostao zatvoren) prisilno otvorim i tako im izjednačim položaje. Kada upalim auto i stisnem dugme za zatvaranje retrovizora, ovaj koji je bio otvoren se lijepo zatvori. Onoga drugog, kojeg sam prisilno otvorio, motor pokušava da "još više" otvori. Tada nešto "preskoči" u retrovizoru i on ostane otvoren. Zaključujem da je u memoriji nekako ostalo da jednoga treba zatvoriti a drugoga otvoriti.
Ovo sam malo zapetljao ali se nadam da je bilo dovoljno jasno šta sam htio reći.

_________________
S60, 2,4l, 140 KS, 2002. automatik

Zato ga odspojiš na štoku i on mu pošalje signal, signal ne stigne, on misli da je stigao...rješeno.
Trebalo bi.

_________________
En Volvo med en åtta, en gammal risig Volvo...
Brojno stanje: 960 x6, 940 x12, 780 x1, 760 x5, 740 x12, 360 x1, C10M x1...
www.nordicrenegade.com
Kvarimo pošten svijet.

Ima logike, samo što na štoku nema nikakvog konektora. Postoji gumeno crijevo kroz koje idu kablovi ali njega ne mogu otvoriti. Jedini način bi bio da skinem tapecirung vrata.
Zbilja ne znam gdje na štoku još da tražim.

_________________
S60, 2,4l, 140 KS, 2002. automatik

Pa gdje si vidio da konektori vise okolo!?

Normalno da je ispod tapacirunga vrata.

_________________
En Volvo med en åtta, en gammal risig Volvo...
Brojno stanje: 960 x6, 940 x12, 780 x1, 760 x5, 740 x12, 360 x1, C10M x1...
www.nordicrenegade.com
Kvarimo pošten svijet.