s 60 2.4t AWD 2001g. ne radi zadnji pogon nema greške na kompu dali neko zna šta bi moglo biti ili nekog dobrog majstora.

Angle gear (prednji diferencijal)? Podigni auto, vidi da li ti ide prenos na kardan.

Uuuu izvadi kobru iz novčanika i na servis
Kontaktiraj malo kolegu Belu da te pripremi na posao

_________________
S40 TD 98'-2009-2011
850 R 96'-2011-2019
C70 2.0T 00'-2018-2020
V70 2.5T AWD 04'-2020-2024
740 2.0i 91'-2022-2024
740 2.3 turbo 90'-2022-...
XC90 4.4. V8 09'-2024-...

Mozda je samo cahura oguljena (spoj mjenjaca i angle gear-a)... Dio nije pretjerano skup ali ima dosta posla.
To je cest problem na ranijim godistima AWD-a
Evo ti link na poboljsanu cahuru sa viva perf.

http://www.vivaperformance.com/genuine- ... peed-auto/" onclick="window.open(this.href);return false;

Usput bi bilo dobro zamjeniti brtve i semeringe na angle gear-u

http://www.ipdusa.com/products/8957/120 ... t-aw5x-m66" onclick="window.open(this.href);return false;

Ili ti je otišla samo flanđa, ona je oko 1200, posao semerizi ulje i ruke sve oko 3000 kn
Ako je par problem u reduktoru na input shaftu ako su otišli zubi trebaš novi ili rabljeni reduktor i opet novu flanđu semeringe i ulje, reduktor nov je nešto malo preko 1000 eura, rabljeni su ti po cca 500 eur, obavezno ako kupuješ rabljeni nek ti daju broj šasije sa auta na kojem je bio da vidiš dal je kompatibilan sa tvojim,inače ima 3 modela reduktora za ručni mjenjač.
Reduktor se da reparirati kao što sam ja svoj, za to više info na PM.

LP

_________________
Kad već mora biti onda nek bude Volvo

Na dizalicu s njim da se vidi kaj je.

_________________
Elektrika,mehanika Ex Volvo servis Nilsson

http://www.autoklima-hrastinski.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;"

Da to je pod obavezno najprije vidjeti otvoriti i onda točno znati kaj je .

_________________
Kad već mora biti onda nek bude Volvo

Najeftinija varijanta je da skines oznaku awd i imas samo FWD ... sala naravno

_________________
Kad već mora biti onda nek bude Volvo

digo sam auto kardan vrti čim ubaciš u brzinu , vrti i zadnji kotač al ga se može rukom zaustavit

Badava to, vrti on zbog tereta tj. pritiska na osovinu/flanđu, ali čim zaustaviš kotač znači da se vrti u prazno, ili zubi na flanđi ili zubi na reduktoru, mora dolje reduktor tj. skinut flanđu da se vidi kaj je, nažalost druge nema

_________________
Kad već mora biti onda nek bude Volvo

al kardan se neda zaustavit probavo

A jbte onda se debi u zadnjem razvodu nešto polomilo, dakle na kraju kardana je ''sklop'' iz kojeg izlaze poluosovine na svai kotač, možda ti se onutra što zdrobilo ali sumnjam da je to

_________________
Kad već mora biti onda nek bude Volvo

Ako se kardan vrti a zadnji točkovi stoje onda je najvjerovatnije visko spojnica.
Pogledaj ovo https://www.youtube.com/watch?v=qgjovIq4YEQ" onclick="window.open(this.href);return false; i pročitaj ovo http://www.syncro.org/VCTest.html" onclick="window.open(this.href);return false;.

Ako je nešto prezubilo trebalo bi da se čuje buka kad zadržiš zadnje točkove, a kardan se vrti.

Malo vjerovatno ali može se desiti da je rastavljač ostao zaglavljen u otvorenom položaju ili u najgorem slučaju da si polomio zadnji diferencijal.

_________________
Volvo V70 XC, '02, 2.4T LPG, 2012 -
Audi A4, '97, 1.8 LPG, 2007 - 2012
Audi 80, '88, 1.8 LPG, 2003 - 2007

Evo i koja slika.


screen shot


screen capture tool

_________________
Volvo V70 XC, '02, 2.4T LPG, 2012 -
Audi A4, '97, 1.8 LPG, 2007 - 2012
Audi 80, '88, 1.8 LPG, 2003 - 2007

Hvala svima na pomočí idem. Ovih dana to rješavati pa šta bude budem napisao bok!