Pred kupnjom sa prvog Volva iako ih gledam vec godinama. Nasao sam jednog S60 R-design D2 2.0 88kw 2015 sa 72000 km.

Molim Vas par savjeta na sto da obratim paznju:
- ima li koje posebne mane
- koji servis bi preporucili u Splitu ili blizoj okolici da pregledaju auto

Unaprijed zahvaljujem

Damor auto, ovlašteni za Volvo, s tim nebi smjelo biti problema jer je to volvo motor, ali naravno treba ga cijelog pregledati + dijagnostika


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Elektrika,mehanika Ex Volvo servis Nilsson

http://www.autoklima-hrastinski.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;"

Zahvaljujem na odgovoru,

Ma i sam znam da sam izabrao dobro auto al uvjek je treba cuti savjet iskusnijih.

Pozz

Zatrazio sam od ovlastenog dijagnostiku, te su mi isprintali gornju sliku, uz šturo obrazlozenje da moram mijenjati dva pojasa (svaki po 1600 kn) a da ima i jos neke manje greske.

Da li se neko razumije u navedeni "nalaz" i vidi nesto ozbiljno zbog cega ne bih kupio ovaj auto?

Vjerojatno je bio razbijen zašto bi inače trebalo pojaseve mijenjati ??


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Elektrika,mehanika Ex Volvo servis Nilsson

http://www.autoklima-hrastinski.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;"

Detaljno su ga pregledali u Damora i kazu da nije bio udaran. Jel moguce da greske pokazuje zbog slabog akumulatora. Auto ipak lezi cca 4_5 mjeseci?

I te kako je moguće. U mom S60 je bio originalni akumulator (star 6 godina) i imao je čak 28 grešaka. Od toga 4 greške, po jedna za svaki injektor. Nakon zamjene aku-a i brisanja grešaka, samo jedna je ostala (ponovo se vratila). Od tada samo ta jedna stoji.

Ta jedna je ova koja je i kod tebe na ovom listu prisutna, vezana za senzor vlažnosti vazduha u kabini. U ovlaštenom su mi rekli da je to fantomska greška i da se često pojavljuje bez pravog uzroka.

Dobio sam ponudu za servis i malo sam ostao zatecen. Iako mi je ovo prvi servis Volva nisam bas ocekivao da je litra ulja cca 200 kn +PDV, a i ostalo mi se cini neuobicajeno. Prilazem ponudu, pa je komentirajte. Da li da trazim ponudi od drugih servisera ili je ista u uobicajenim granicama?

Onako usput cijena ulja 0w20:
https://www.mall.hr/motorna-ulja/castro ... v-0w20-1-l

Jebga to je Volvo , naravno da je u ovlaštenom skupo, kupi svoje dijelove i daj im da ih zamjene ak će to htjeti naravno


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Elektrika,mehanika Ex Volvo servis Nilsson

http://www.autoklima-hrastinski.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;"

Meni su u ovlaštenom za mali servis tražili 600 KM (2280 kn).

Uradio sam mali servis kod svog majstora (ulje Castrol 5W-30, filter ulja, filter vazduha, filter kabine) za ukupno 180 KM (680 kn). Pri tome je najskuplji filter goriva koji se ne mijenja svaki put a košta oko 80 KM.

Ista prica je vise-manje sa svima. Cijene su takve kakve jesu - malo su bezobrazni sa cijenom ulja, ali na taj nacin nadoknadjuju razliku u "nizoj" cijeni rada.

Ja osobno idem alternativnim mehanicarima, pogotovo za redovne servise jer promijeniti ulje i filtere zna svatko tko iole radi s automobilima. Za neke druge stvari je ponekad potreban poseban softver ili alat, ali zna se naci i neovlastenih koji to imaju.

Poanta - ukoliko nisi pod garancijom, trazi alternativu jer cesto prodjes upola jeftinije, a dobijes istu stvar.

Garancija je istrkla tako da imam mogucnost izbora s time da nisam od nikoga mogao dobit podatke o nekom mehanicaru koji je radio s Volvom. Moj mehanicar kaze da on moze al mislim da nema nikakva iskustva s Volvom. Znate li mozda alternativu u Splitu i okolici al da su radili Volvo ranije?

Da ako nije radio i nema volvo dijagnostiku bolje da ne , jer kod Volva i pogotovo dizela je najvažnija dijagnostika i brisanje servisnog intervala i još par klikova radi izmjene ulja


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Elektrika,mehanika Ex Volvo servis Nilsson

http://www.autoklima-hrastinski.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;"