Eto ljudi da ne zaboravite na mene... Vrijeme je spaljivanja guma, nabrijavanja Volvača, mijenjanja mašina i sl. pa mene (tukca za takve stvari) sad zanima koji je postupak 'otključavanja' onah 30 KS-a na mojem Volvu. Kiki mi je to lijepo objasnil da nema nikakvog rizika (možda minimalnog) jer je motor indentičan samo software-ski spušteni konji i da trebam samo dobrog 'tunera'. E pa sad mene zanima dal je to kompleksna procedura ili to mogu i naši VKH specijalisti premazani svim mastima (doslovno). Zanima me dal neko to zna napraviti od vas dečki ak ja nabavim software?

Gledam po netu i samo neke cifre od 400-600Evra... To nije vrijedno tolko za 'otključavanje' nečeg kaj već imaš (dizanje iznad normalne konjaže možda ali samo unlockanje - ne).

_________________
S80 2.4i '00 140KS LPG
S80 2.4D '09 195KS

Čisto sumnjam da se radi samo o "unlock"-u, da je tako, vjerojatno bi ti to i Kiki riješio u 3 sekunde. Pretpostavljam da su kompletne mape drugačije i da je potrebno "natočiti" cijeli 170HP software. Ja se osobno time ne bavim, zato i idem u Slo na tuning software-a i na tvom mjestu se ne bih igrao sa ECU-om, jer ako ga spržiš, novi će te koštati "malo" više od 400-600 eura.

_________________
"Svi imaju pravo na mišljenje i svi ga imaju pravo izreći, ali ako iznosite mišljenje o temi o kojoj pojma nemate, onda dozvolite i drugima, koji o tome nešto znaju da vam kažu da ste budala."

Potpisujem gornji text...

Za 170 ks je potpuno drugačija mapa, 140ks motor je rađen za ljude kojima je dovoljna ta konjaža,(samo je spuštena konjaža sa SW-om, ostalo je sve isto) a i automatski je auto jeftiniji za mislim cca 2 soma eura( trošarina i ostale gluposti) govorim za novi auto...

Ja taj software za 170 ks bez problema naručim preko PIE servera u svoj diag. aparat, ali ga je nemoguće spustiti u vozilo od 140 ks, jer je zaštičen, aparat kuži da spuštam software za 170ks vozilo od 140ks, i neda dalje, jer bi onda svi kupovali aute od 140ks i dizali na 170ks za nekoh 200kn, koliko košta ECM-reload

trebalo bi zamjenit čip i spucat tu mapu gore

Fala vam svima na informacijama. Ostajem na 140KS. Samo me zanimalo kolko kompleksno je to. Za sad prekompleksno (čitaj: kredit još uvijek u otplati ). Fala još jedamput na iscrpnim informacijama.

_________________
S80 2.4i '00 140KS LPG
S80 2.4D '09 195KS

A dal je moguce samo bacit gore ECU od verzije sa 170KS?

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...

vjerovatno može samo bi ga trebalo uparit sa vozilom ,kiki bi to mogao sigurno napravit

Nije moguće jer auto ima spremljen broj šasije u nekoliko modula,
Kad se stavi drugi ECU mora se programirati sa software-om jer inače ne radi, a prilikom spuštanja software-a diag. aparat kuži da to nije za taj auto

kak se stručno zove to uparivanje kompjutera?

Onda d hard veij, pa stavit sve module sa verzije od 170KS Samo da mi je nac neku razbijenu 80ku sa tim motorom, pa da starom malo podebljamo snagu 8)

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...

Ili da dopelam do Kikija svoju 80tku i on samo prebaci module sa neke 80tke 170KS koja bude na redovnom...

_________________
S80 2.4i '00 140KS LPG
S80 2.4D '09 195KS