Evo da pitam vas iskusne vozače 850tki..
spremam se dat auto na poveći servis, jer me ovog ljeta čeka masa kilometara, vjerovatno s prikolicom na kuki, pa želim da sve funkcionira besprijekorno. zanima me kolio bi me otprilike došli ovi dijelovi, naravno ne volvo original jer su skupi za popi..it:
-svi amortizeri
-remen distribucije+natezač
-svijećice
-semering bregaste (promijenio bih ga jer malo slini ulje)

uz sve ovo još standardno, zamjena ulja i filtera i štelanje trapa, al znam cijenu toga..

i još me zanima, ugradio bih plin..
koliko košta najpovoljnija varijanta i di se može ugradit?

unaprijed hvala na odgovorima

Mijenjat cu uskoro neke od tih dijelova i pitam se šta uopće znači danas originalni dio. Dijelove rade iste firme i onda po narudžbi štancaju gore ime Volvo i onda je to originalni dio, jer košta 3-4 puta više. Dakle, ne znam da se isplati kupovat originalno, jer ne traje 4 puta dulje...

Ma računaj prednji 2 x 700 kn najviše, a zadnji 2 x 500 kn najviše.
Remen 150 kn, natezač zupčastog 500-600 kn.
Ne znam, imam dizela - ma to mora bit sitno...
To mora bit smiješno. Ja platio semering za dizela prije 4 godine 30 kuna. Pa, da je i 150 kn...
E, ovo s plinom će netko drugi.

Sretno.

_________________
[1981...244gld6] - 1992. > 2004.
[1997 ... 855tdi] - 2004. > danas.
[2013 ... V70d3] - 2022. > danas.

Hal, gdje izvlacis tako niske cifre?

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...

meni se ne čine tak niske, otprilike je to to. Jebate, pa meni za 200 i 900 zupčasti dođe oko 100 kuna, filter za ulje 40-50, filter za zrak ni neznam, al znam da je jeftilen. Jedino su disk pločice malo skuplje, al imam dobre rabate pa mi je i to ok Milina za održavanje. Remen je tolko jeftin da ga mogu mjenjat na svakoj promjeni ulja.
Negdje je neko reko da na turbu mjenja ulje svakih, 15 ili 17 tkm, mislim da to nije pametno ukoliko želi vozit auto malo dulji period, nakon dvije-tri promjene ulja bude motor pun gareži.

Remen za 850 (zamjenski, ofskroz) je bio izmedju 220 i 300kn kad sam radio servis, natezaci tu negdje, amortizeri oko 2x900kn (prednji), pumpa za vodu oko 400-450 itd... Uglavnom, Ruka, ocekuj moj poziv kad cu radit iduci servis

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...

Kod nas je ta roba bezobrazno skupa, ja sam htio promjeniti semeringe na radilici, odem u trgovinu i kaze ciko nesto oko 250 kn jedan. Tada nebudi mi tesko, na net, i vidjem da je isti u Americi nekih 3-4 puta jeftiniji.. tako za preporuku je da remen i inu sitnu robu narucis od preko

Možda, ali možda sam pogriješio, jer imam TDI. Spremam se za najkasnije 3 mjeseca mijenjat sljedeće, pa evo sad 100% točne cijene. Sve je iz Auto Kreše i navodim cijene s 15% VKH klupskog popusta.

Zupčasti remen BOSCH pumpe (komplet)
-------------------------------------
Remen (Gates) - 123 kn
Natezač (SKF) - 263 kn
Rola (INA) - 188 kn


Zupčasti remen glavni (komplet)
---------------------------------
Remen (Gates) - 122 kn
Natezač (SKF) - 269 kn
Vodena pumpa (GRAF) - 315 kn


Mikroremen (komplet)
----------------------
Remen (Gates) - 119 kn
Natezač (SKF) - 612 kn
Rola (INA) - 328 kn


UKUPNO: 2339 kn


Dakle, to je hrpa dijelova. Originalni dijelovi isto s popustom su oko 5500 kn, što je 135% više love.

E, sad pitam se i na mukama sam, jer što mi znače potrošni originalni dijelovi kada je to izgleda ista stvar, samo na originalnim dijelovima je ugravirano Volvo. To ziher vrijedi i za druge aute, osim možda za Aston Martina ili slične

Te stvari sam saznao u razgovorima s prodavačima u dućanima, na webu, a i kod zamjene dijelova na autu već prije. Evo primjer - role za remenje - proizvođač INA. Kaže mi jedan prodavač da su jedini svjetski proizvođači INA i Litens Canada. I gledaj što piše na:

http://www.partsforvolvosonline.com/pro ... ts_id=3340

------------------------------------------------------------------
850 Series, Diesel Timing Belt Tensioner
Ina OEM Timing Belt Tensioner.
To Fit: 850 Series, Diesel
Ina are OE suppliers to Volvo,
so you get a genuine part at our discount price!
Equivalent Volvo part number - 8677053 (reference only)
------------------------------------------------------------------

Ista je stvar s Volvo 850 benzincima koji imaju prave Volvo motore... Pogledajte piše isto...

Osim toga kad sam prije 4 godine mijenjao sve ovo, sačuvao sam sve dijelove. I pogodite kaj piše na njima: Litens Canada

Ekipa međusobno dila svoje proizvode i štanca kaj hoće gore... OK, možda ima među njima lošijih, ali meni u HR se lako može desiti da dobijem lošiji original isto, a da ovlašteni servis ne mora ni biti kriv za to.

Još nisam odlučio, ali mislim da ću kao i kod prošle izmjene uzeti sve neoriginalno i to kao i sada zamjeniti na 80 tkm, umjesto na 120tkm. Količina prijeđenih km i moj način vožnje idu mi u prilog... Sad mijenjam malo ranije, jer prošli put nisam zamjenio vodenu pumpu...

Što se tiče cijena amortizera, to sam uspoređujući cijene nekih drugih dijelova pokupio s:

http://www.partsforvolvosonline.com

http://www.herkules.si


Cijene svega potrošnog neoriginalnog su zapravo slične u HR i vani ako uzmemo u obzir klupski popust. Bez popusta, naravno da su u HR cijene malo više

_________________
[1981...244gld6] - 1992. > 2004.
[1997 ... 855tdi] - 2004. > danas.
[2013 ... V70d3] - 2022. > danas.

Mijenjao sam semering radilice prije malo više od 4 god. Cijena mu je bila 30 kn

_________________
[1981...244gld6] - 1992. > 2004.
[1997 ... 855tdi] - 2004. > danas.
[2013 ... V70d3] - 2022. > danas.

Halo Hal,ti i tvoj wolksvagen ili kak već

_________________
850 T-5 lpg
850 TDI-ČAĐO (Više ga nimam)

WG-tjuner
Raskapam tuđe 850-ke ko da su moje!
Koji puta uspijem nešto i popraviti!

Obični smrtnici ipak ne kuže

_________________
[1981...244gld6] - 1992. > 2004.
[1997 ... 855tdi] - 2004. > danas.
[2013 ... V70d3] - 2022. > danas.

Kaj ne kužim Pa ti uzimaš dijelove iz fau-ve programa koji su osjetno jeftiniji.A mi čak da nam i kaj drugo paše to su dijelovi od renoa koji je skup i ovak i onak

_________________
850 T-5 lpg
850 TDI-ČAĐO (Više ga nimam)

WG-tjuner
Raskapam tuđe 850-ke ko da su moje!
Koji puta uspijem nešto i popraviti!

ma nisu ti zamjenski niš jeftiniji, samo kaj ih za volva baš nema tolko kod nas kolko za volcvagen. Ma molim te, ja imam pravi motor u autu i zupčasti mi je 100 kuna, sa španerom, buahahaha Al dolazi do problema kad trebujem selene, žmigavce, pent lager recimo, i takve egzotične stvari. Tog nema ni zamjenskog tu kod nas a ni novog, neg čekaj i onda je još biber cijena. Ili kod veljka na rakiju pa polovno.

Prvo ja tebe nisam skuzio, a onda ti mene. Mislio sam na to da "obični" ljudi koji ne voze Volvo naravno misle da je unutra Volvo motor.

A, ovo drugo - dijelovi su jeftiniji, jer ih valjda ima više zamjenskih.

A, iz iskustva znam, jer kad sam se raspitivao misleći da bih mogao proći (i u Sloveniji) jeftinije s dijelovima za Audi, bio sam šokiran koliko su skuplji.

Zadnji primjer je natezač mikroremena - neoriginalan je oko 700 kn, Volvo orig. je oko 1500 kn, a Audi je za ne vjerovati 2150 kn !!!!!

No, to vrijedi samo za dijelove za motor...Ostalo je ipak isto ko na benzincima...

_________________
[1981...244gld6] - 1992. > 2004.
[1997 ... 855tdi] - 2004. > danas.
[2013 ... V70d3] - 2022. > danas.